Kazan tren istasyonu. Tarih ve modernite

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Kazan tren istasyonu şüphesiz sadece bölge ölçeğinde değil, tüm ülke ölçeğinde önemli bir ulaşım kavşağıdır. Buradan, hem Rusya'nın çeşitli bölgelerine hem de yurt dışına tüm yıl boyunca ve günün her saati yolcu ve yük trenleri hareket etmektedir.

Kazan tren istasyonu hakkında genel bilgiler

Kazan-Yolcu istasyon istasyonunun demiryolu kompleksi, Tataristan'ın başkentinin merkez bölgesinde Privokzalnaya Meydanı'nda yer almaktadır. Bu kompleks, ana binayı, bir banliyö terminalini, uzun mesafe bilet gişeleri olan bir hizmet binasını ve birçok ek binayı içermektedir. 19. yüzyılın sonunda inşa edilen istasyonun ana binası, mimari anıtlara aittir ve şehrin görülmesi gereken yerlerinden biridir.

Kazan tren istasyonu, tüm istasyon alanı ile birlikte tamamen çitle çevrili ve dikkatli bir şekilde korunuyor, sadece yolcuların ve beraberindeki kişilerin biletlerin sunulması üzerine girmesine izin veriliyor. Banliyö trenlerine erişim içinterminal içine kurulan turnikeler ile batı ve doğu platformlarına yakın pavyonlar kullanılmaktadır. Kazansky istasyonunun yıl boyunca yolcu trafiği 8 milyondan fazla kişidir. Aynı zamanda istasyonda 72 uzun mesafe treninin yanı sıra elektrikli trenler ve dizel trenler hizmet veriyor.

Günümüzde istasyon ve servis tarihi

İstasyonun açılışı, 1893 yılında Kazan ili topraklarında Moskova-Kazan demiryolunun inşasından bir süre sonra gerçekleşti. Ana bina mimar Heinrich Rusch tarafından tasarlanmıştır. Bundan önce Kazan'da demiryolu hattı yoktu. Başlangıçta, Sviyazhsk'a tren trafiği atıldı ve ancak Volga'da bir köprü inşa edildikten sonra Kazan yolunun bir bölümü açıldı. O zamanlar Moskova'dan Kazan'a tren yolculuğu 53 saat sürüyordu ama şimdi 14 saat sürüyor.

1992'de neredeyse ana binayı yok eden bir yangından sonra istasyon restore edildi. Onarım çalışmaları 100. yıl kutlamaları için tam zamanında tamamlandı. Kazan'daki yeni tren istasyonu aslında konforlu ve rahat bir yer. Binanın yeniden inşasından sonra istasyonun kapasitesi önemli ölçüde arttı (750'den fazla yolcu). Üç bekleme salonu, toplantı odası, danışma masası, anne ve çocuk odası, tuvaletler, yemek noktaları, ATM'ler ve diğer ofis binaları bulunmaktadır. İstasyon meydanı bir otopark ve bir yer altı geçidi ile donatılmıştır. İstasyonun yanında bir şehir meydanı var.

Görünüm ve ödüller

Kırmızı tuğladan yapılmış ve bir yangından sonra yeniden inşa edilmiş olan Kazan tren istasyonu eski bir kaleyi andırıyor. Aydınlatmanın mimarinin güzelliğini değiştirdiği ve ona bir tür muhteşem gizem verdiği geceleri özellikle güzeldir. Odadaki duvarlar ve zemin yüzeyi mermer ve granit ile kaplanmıştır. Girişin önündeki sokakta iki kar beyazı leopar heykeli var. Binanın cephesi sıva ve fenerlerle dekore edilmiştir. Son zamanlarda tren garı (Kazan) hem yerel yeni evlilerin hem de çok sayıda turistin fotoğraf çektirmekten hoşlandığı bir adres haline geldi.

1967 yılında yolcu akışının artmasıyla, mimarı M. Kh. Agishev olan ikinci bir iki katlı binanın yapılmasına karar verildi. 20 yıl sonra, Gorki Demiryolu'nun Kazan temsilciliğinin idari binası, istasyonun yanına, genellikle eski istasyonun mimarisiyle uyumlu olan inşa edildi.

2009'un son çeyreğinde, Kazan istasyonunun büyük bir ekibi Rus Demiryolları tarafından düzenlenen bir endüstri yarışmasında birinci oldu. Yarışmada sadece performans göstergeleri değil, yolcuların görüşleri de dikkate alındı.