Kyiv Metrosu: şema ve çalışma modu

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Kiev Metropolitan - eski iletişim. Kiev halkı bu ulaşıma zaten o kadar alışmış ki, şehir içinde uzun mesafeleri kısa sürede aşmanın başka nasıl mümkün olduğunu bilmiyorlar. Biraz da Kiev metrosu ve özelliklerinden bahsedelim.

Metro haritası

Kiev'e gelen ziyaretçiler için ilk başta zor olacak. Metro ağı, uzak bölgelere kısa sürede ulaşmanızı sağlar. Nereye gideceğinizi bulmak için Kiev metro haritası yardımcı olacaktır. Her istasyonda göze çarpan bir yerde birçok kopya halinde görüntülenir.

Şehri yeni tanımaya başlayan herkes, "istasyon" - "st." kelimesinin kıs altmasının kullanılmasının geleneksel olduğunu hatırlamalıdır.

Kyiv metrosu, metroda gezinmenize yardımcı olacak bilgi işaretleri sunar. Yürüyen bir kişinin göz hizasında, bazen daha yüksek veya neredeyse tavanın altında bulunurlar. İşaretler, her bir yön için gidebileceğiniz istasyonlar hakkında bilgi içerir.

Çalışma saatleri

Kiev metro istasyonları öyle bir saatte açılıyor ki başkent sakinleri işe zamanında gidebiliyor. Bu nedenle metronun yolcu almaya hazır olduğu ortalama süre,5.45.

Tam açma ve kapama modu her istasyondadır. Konumuna göre değişir: merkezden daha uzakta olanlar genellikle daha erken açılır. Böylece, Dinyeper'ın sol kıyısında bulunan "Kharkovskaya" (Kyiv) metro istasyonu 5,28'de açılıyor ve gece yarısından bir dakika sonra kapanıyor. Böyle bir zaman, özellikle Dinyeper'ın sağ kıyısından gitmeniz gerekiyorsa, sabah 7-8'de işe gitmesi gereken başkentin sakinleri için önemlidir. Metro trenlerinde zaten sabah 7'de yoğun trafik gözlemleniyor, ancak şube hattında yoğun saat 8'den 9'a geliyor.

Erken uyanan tüm Kiev gibi, sol yakadaki "Darnitsa" metro istasyonu da 5.27'de açılmak için acele ediyor. Son yolcular istasyondan 00.06'da ayrılıyor. Kiev metrosunun haritası, istasyonların yerini belirlemenize ve hedefinize ulaşmak için gereken süreyi hesaplamanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca Teatralnaya istasyonunun en uzun süre çalıştığını (00.18'e kadar, kırmızıdan yeşil hatta geçiş istasyonu, Zolotye Vorota istasyonu), Ippodrome istasyonunun en erken kapandığını (mavi hat, 23.54) bildirmek isteriz.

Kyiv metro istasyonları tatillerde ve futbol maçlarının olduğu günlerde özel bir programa göre çalışır. Hayranların eve gitmek için bir saati daha var ama Art. "Olimpiyat" ve "Spor Sarayı" oyun başlamadan bir saat önce kapatılır. Sanat için belirtilen değişiklikler dışında, Yeni Yıl, Paskalya, Bağımsızlık Günü (24 Ağustos) için Ukrayna'nın başkenti metrosunun aynı çalışma şekli."Olimpiyat" ve "Spor Sarayı".

Seyahat: koşullar, maliyet

Kiev metrosunda seyahat plastik jetonlarla yapılır. 2015 Şubat ortasına kadar uzun bir süre aynı desen ve renkteydiler - mavi. Simgenin maliyeti 2 Grivnası (yaklaşık 5 Rus rublesi) idi. Fiyatlandırma politikasındaki değişikliklerden sonra, seyahat jetonları yeşil olanlarla değiştirildi (gölgeler çok farklı) ve erişim mekanizmaları Mart 2015'e kadar kademeli olarak dönüştürüldü. Yeni jetonlar 4 Grivnaya mal oluyor (sırasıyla yaklaşık 10 ruble).

Okul çocukları ve memurlar için seyahat koşulları özeldir. Ayrıca özel kartlarla da tasarruf edebilirsiniz.

Kiev Metrosunun Yapısı

Şu anda (Mart 2015) Kiev metrosu üç koldan oluşmaktadır: kırmızı (M1), mavi (M2) ve yeşil (M3). Bunlardan ikisi (kırmızı ve yeşil) ülkenin ana nehri olan Dinyeper'ı geçer ve sakinlerin sağ kıyıdan sola ve tam tersine hızla geçmesine yardımcı olur. Mavi dal yalnızca sol yakada bulunur.

Sanattan. "Teatralnaya" (kırmızı hat) istasyondan "Altın Kapı"ya (yeşil) aktarma yapabilirsiniz. "Spor Sarayı" (yeşil) - "Leo Tolstoy Meydanı" (mavi). Khreshchatyk'ten (kırmızı çizgi) Bağımsızlık Meydanı'na (mavi çizgi) gidebilirsiniz.

Bazı istasyonlar hakkında

Kiev'deki her metro istasyonunun kendine has özellikleri vardır. Yani, "Slavutich" kentsel tarzda modern bir tasarımdır. işte tiyatro("Altın Kapıya" geçiş) Avrupa'nın en güzellerinden biri olarak kabul edilmektedir. Birçok mum, ampul ile metal şamdan şeklinde yapılmış istasyon binalarının aydınlatması nedir.

İstasyon "Vokzalnaya" (sağ kıyı, kırmızı hat) bariz nedenlerden dolayı en yoğun olanıdır. Her gün 68 binden fazla insan buradan geçiyor. Bunların arasında şehrin birçok misafiri, hafta sonu eve giden öğrenciler var. Bunu, günde 66 bin kişi - "Lesnaya" istasyonu (ayrıca kırmızı bir çizgi, ancak sol banka) takip ediyor. Kiev'deki en yoğun üçüncü istasyon, aynı adı taşıyan ünlü pazarın hemen yanında bulunan Petrovka'dır (istasyonun adı buradan gelmektedir).

En küçük yolcu trafiği, Dinyeper metro istasyonunun yanı sıra Krasny Khutor'dadır. İkincisi, bu arada, merkezden (yeşil hat boyunca) ve genel olarak çok uygun olmayan yerleşim alanlarından uzakta bulunuyor. Öte yandan burada yolcuları pitoresk bir doğa bekliyor ve bu istasyon da faydalı olabilir.

Ziyaretçilerin ilgisini çeker Art. Mavi bir dalda "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama"). Gerçek şu ki, aslında yok, çünkü tepeye çıkış yok. Metro şemalarındaki birçok trenlerde belirsiz bir amaçla bu şekilde listeleniyor. Yalnızca metro işçilerinin taşınmasına hizmet eder: genellikle ilk vagonun yolcuları trenin farklı bir istasyonda nasıl durduğunu ve metro çalışanı gibi giyinmiş insanların sürücü kabininden nasıl indiğini görür.

CV

Kiev metrosu makale incelememizdebaşkentin konuğu için gerekli verileri topladık: metro haritasını tanıttık, farklı istasyonların çalışma saatlerini konuştuk ve fiyatlandırma politikasına hazırlandık.

Kiev metro planı, örneğin St. Petersburg metro planına kıyasla oldukça basittir. Sadece üç şube ve üç geçiş istasyonu var. Çok fazla aksama olmadan, şehrin ücra köşelerine sabah 6'dan akşam 12'ye kadar ulaşabilirsiniz.