Barcelona, Avrupa'nın en güzel şehirlerinden biridir. Her yıl milyonlarca turist, ünlü manzaraları görmek ve denizin ve palmiye ağaçlarının harika atmosferinin tadını çıkarmak için buraya geliyor. Burada asla bir telaş yok. Katalonya'nın başkentinde yıl boyunca barış ve huzur. Kimileri bu yörede sahillerde dinlenmeyi tercih ederken kimileri de şehrin zengin tarihi mirasını keşfetmeyi tercih ediyor. Elbette burada her gezgin için bir yer var.
Bu şehrin yavaş yavaş keşfedilmesi gerekiyor. Güzel sokaklarda yürüyün, mimari yapılara ve sıradan konut binalarına bakın. Ama ne yazık ki kısa süreliğine buraya gelen veya şehir merkezinden uzakta yaşayan gezginlerin toplu taşıma araçlarını kullanmaları gerekiyor. Bu yazıda size anlatacağımız onunla ilgili.
Barselona'nın tüm sakinleri tarafından kullanılır. İlkokul öğrencilerinden yaşlılara. Turistler için bu, seyahat etmenin en hızlı yoludur, çünkü tüm ana cazibe merkezlerinin yakınında metro istasyonları vardır.
Katalonya'nın başkentinde halk hareketiUlaşım. Otobüsler, trenler, tramvaylar ve daha fazlası burada çalışır. Barselona metrosuna daha yakından bakacağız. Sonuçta o kadar büyük ve ilginç ki hakkında saatlerce konuşabilirsiniz.
Barselona Metrosu
Metro 1924 yılında burada çalışmaya başladı. Bu, şehirde seyahat etmenin en hızlı yoludur. Metro, oldukça uygun modern bir istasyon şemasına sahiptir. Şu anda, on iki şubenin yanı sıra 200'den biraz fazla durak var. İlginç olan şu ki, bu şubeler iki farklı şirket tarafından yönetiliyor. Altıncı, yedinci, sekizinci hatlar Katalonya Devlet Demiryollarına ve geri kalanı - Barselona Ulaşım Metrosuna tabidir.
Metro yardımıyla şehrin herhangi bir noktasına ve bazı banliyölere ulaşabilirsiniz. Örneğin, Badalona, Sant Adria de Besos ve diğerleri.
Metro hem yer altı hem de yerüstü bölümlerine sahiptir. Bu ulaşım sistemi aynı zamanda Montjuic fünikülerini de içerir.
Açılış saatleri
Barselona'daki metro ne zamandan ne zamana kadar çalışır? Bu soru birçok turiste işkence ediyor. Metropolitan, haftanın yedi günü her gün yolculara hizmet veriyor. Neyse ki burada siesta molası yok. Bu söz konusu değil. Ancak Barselona metrosunun çalışma saatleri değişiklik gösterebilir. Örneğin, Cuma ve Cumartesi günleri metro sabah beşte açılıyor ve sabah ikide kapanıyor. Ve hafta içi sabahın beşinden gece yarısına kadar çalışıyor.
23 Haziran, 14 Ağustos, 31 Aralık ve 23 Eylül metrogünün her saati çalışır.
Seyahat türleri
Bildiğiniz gibi, Barselona'da çeşitli karlı biletlerden oluşan oldukça geniş bir seçim var. Tabii ki, birkaç seyahat için veya uzun bir süre için hemen bilet almak daha ekonomiktir.
Birçoğu buna inanmıyor, faydalarının çok şüpheli olduğuna inanıyor. Ama karşılaştırmaya değer. Barselona'da tek yönlü bir metro yolculuğu iki avrodan daha pahalıdır, ancak on yön geçişinin (T-10) maliyeti yaklaşık on avrodur. Buradaki fayda açıktır. Bir seyahatin fiyatı bir euroya eşittir.
Bu arada tek bir bilet satın alındıktan sonra sadece 1 saat 15 dakika geçerlidir, daha sonra sadece otobüs veya füniküler ile seyahat için kullanabilirsiniz.
Ancak yukarıda bahsedildiği gibi tek bilet türü bunlar değil, Barselona metrosunun oldukça geniş bir seçimi var. Ancak fiyatı oldukça makul olduğu için T-10 turistler için en uygun ücret olarak kabul edilir.
Ayrıca 30 gün içinde 50 veya 70 seyahat, bir gün için sınırsız bilet satın alabilirsiniz.
En pahalısı altıncı bölge ücretleri, en ucuzu ise birinci bölge için geçerlidir.
Şehrin Hola Barcelona adlı biletleri de var. 2-5 gün boyunca sınırsız olabilir. İki gün boyunca böyle bir bilet yaklaşık on dört avroya ve beş - yaklaşık otuz avroya mal olacak. Metro web sitesinde bilet satın almak daha ucuz. Yüzde on indirim mevcut.
Metronun özellikleri
Her metronun kendine has özellikleri vardır ve Barselona öyle değildir.istisna. Örneğin, şehrin metrosundaki hatların hiç adı yok. Her biri belirli bir rengin yanı sıra bir sayı ile belirtilir.
Barcelona Metrosu'nda altı bölge var. Her biri birkaç tane daha bölünmüştür. Sadece merkez bölünmez kalır. En önemli mimari anıtların tümü merkezde yer aldığı için yetkililer burayı tek tarife yapmaya karar verdiler.
İlginç gerçeklerden, buranın çok temiz olduğunu da belirtmekte fayda var, metroda çok az reklam var veya hiç yok. Trenler için zaman aralığı sadece beş dakikadır, bu nedenle çok sayıda insan kalabalığı olmaz. Ama istasyondaki tren durağı iki dakika.
Metro hatları arasındaki geçiş sadece on dakika sürer. Koridorlar oldukça dar ve çift yönlü trafik var. Birçok sakin bunun çok uygun olmadığını iddia ediyor. Birçok geçişte, havalandırma eksikliğinin yanı sıra tıkanıklık hissedilir. Madrid metrosunda da aşağı yukarı aynı şey oluyor.
Trene binmeye gelince, aynı anda üç platform var. Arabaya biniş hemen iki taraftan gerçekleştirilir. Birçok gezgin için bu oldukça sıra dışı görünüyor; Rusya'da bu sadece Moskova'daki Partizanskaya istasyonunda görülebilir.
Şehir yetkilileri engelli insanlarla ilgilendi ve her istasyonu bir asansör ve yürüyen merdivenle donattı.
Barselona metrosunun dezavantajları arasında çoğu arabada klima olmaması, otomatik olmayan kapılar var.
Bazı ilginç gerçekler
Metro variki tür engel. Birincisi, kompostörün solda ve girişin sağda olduğu sıradan bir turnikedir. İkinci bariyerin cam kapıları vardır.
Herhangi bir zorluk varsa, personel genellikle tüm sorunları interkom aracılığıyla çözer.
Metro Geliştirme Planı
Barcelona şehri 1951 yılında metro inşaatının kontrolünü ele geçirdikten sonra çok hızlı gelişmeye başladı.
Yaklaşan projelerden, yakın gelecekte Barselona metrosunun turuncu hattının genişletilmesiyle ilgili olanı belirtmekte fayda var. Bu arada, mevcut olanların "en küçüğü" olarak kabul ediliyor.
Ayrıca kısa bir süre öncesine kadar merkezden geçen mavi hat üzerindeki Barselona metrosunda yeni istasyonların yapımı sürüyordu. İnşaatçıların planlarına göre, hat onu Baix Llobregat bölgesi ile birleştirmeli. Proje şu anda beklemede.
Onüçüncü metro hattının da hizmete açılması planlanıyor. Bildiğiniz gibi, oldukça küçük olacak. Yakında üç istasyon açılacak. Badalona'daki tüm La Morera semtini ve Can Ruti'deki hastaneyi kapsayacaklar.
Yukarıdakilerin tümüne dayanarak, Katalonya'nın başkentindeki metro gelişiminin oldukça hızlı gerçekleştiği sonucuna varabiliriz.
Sonuç
Avrupa'daki şehirlerin çoğu turizm işi sayesinde yaşıyor, bu nedenle belediye binaları gezginlerin konaklamalarını konforlu hale getirmek için her şeyi yapıyor.
