Airbus bugün dünyanın dört bir yanındaki ana uçak tedarikçilerinden biridir. Dünyaca ünlü şirketin birçok Avrupa ülkesinde kendi üretim tesisleri vardır: Almanya, Fransa, İspanya ve Birleşik Krallık'ta. Uçak devinin merkezi, Fransa'nın Toulouse banliyölerinde bulunan Blagnac adlı küçük bir kasabada bulunuyor. Personel yaklaşık 50 bin kişidir. Havayolu, müşterinin isteğine ve konfigürasyonuna bağlı olarak, kabin düzeni 156'ya kadar koltuk alabilen (genişletilmiş bir versiyonda) Airbus A319 uçağı da dahil olmak üzere eksiksiz bir uçak hattı üretmektedir.
Airbus A320 ailesi
O zamanın en gelişmiş uçağı, 1988'de piyasaya çıktı, dünyada EDSU'yu (elektrikli uzaktan kumanda sistemi) kullanan ilk yolcu uçağı oldu. Bu tür dar gövdeli uçaklar, orta mesafeli ve kısa menzilli uçuşlar için tasarlandı. Bu tür kanatlı araç ailesinin ana rakibi bir dizi uçaktır. Amerikan yapımı Boeing 737. Bu tür uçaklara yönelik artan talep, şirket yönetimini Şubat 2008'de üretimleri için Hamburg - Finkenwerder'de ikinci bir merkez açmaya zorladı. Bu noktaya kadar, Airbus A319'un son montajının gerçekleştirildiği Toulouse'da yalnızca bir tesis faaliyet gösteriyordu. Uçak kabininin düzeni Airbus modeline göre belirlendi. Bu sınıfın en küçüğü olan "A318", en fazla 138 kişiyi uçağa alabilir ve bu, bir sınıfta (ekonomik Y) düzenlendiğinde gerçekleşir.
Kısa iş arkadaşı
Orta mesafeli dar gövdeli uçakların endüstriyel hattında, 320'nin kıs altılmış bir versiyonu da var - Airbus Industrie A319 modeli. Böyle bir uçağın kabininin düzeni, daha kısa bir gövde nedeniyle iki sıra yolcu koltuğu ile kıs altılır. Modelin temel varyasyonu 116 yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır, ancak müşterinin (havayolu) talebi üzerine yolcu bölmeleri ayrı ayrı oluşturulabilir. Gelecekteki operatör, üretici tarafından önerilen önerilen aralıktan kabin sınıflarının sayısını, durumlarını ve bitişik koltuklar arasındaki mesafeyi seçer. Airbus A319, üç kabin sınıfından oluşabilir: birincisi, işletme ve ekonomi. En ekonomik varyantta, araç tek bir ekonomi sınıfı kabinle donatıldığında, Airbus A319'da aynı anda 156 kişi uçabilir. Bu konfigürasyona sahip kabin düzeni, bitişik koltuk sıraları arasında 28-30 santimetre (yaklaşık 11 inç) minimum mesafeye sahip olacaktır.
En iyi koltuklar nerede?
156 koltuk için temel ekonomi sınıfı Y konfigürasyonuna sahip standart "Airbus A319" 26 sıraya, orta koridorun yanlarında üç ortak koltuğa sahiptir (arka arkaya altı koltuk). Şüphesiz, bir uçaktaki en iyi koltuklar ön sıradadır. Ön koltuklar olmadan ve artırılmış bacak mesafesiyle, bu tür koltukların potansiyeli, belirli bir miktar para karşılığında onlar için yedek satan hava taşıyıcılarının neredeyse tamamı olmasa da çoğu tarafından takdir edilmiştir. Şu anda Airbus A319'da bu tür koltukları ayırtmak için ekstra ücret talep etmeyen bir havayolu bulmak çok zor. Bu uçağın kabin düzeni, tüm hava yolcu gruplarının inmesine izin verilmeyen acil çıkışlarda bulunanlar hariç, kabindeki en iyi yerler olacak şekilde inşa edilmiştir.
Havalı mısın?
Kokpitin yanındaki mutfak ve tuvaletlerin yakınlığına rağmen ön sırada oturmak çok rahat. Ancak burada bile ön sıradaki diğer koltukların aksine 1A numaralı koltuğun oldukça havalı olduğundan şikayet eden yolcular var. Aslında, durum bu. Uçak hava kanallarının düzenine bakarsanız, neredeyse bu yerin üzerinde, ana çıkışa biraz daha yakın, Airbus A319'da iklimi oluşturmaktan sorumlu olan bir ısı eşanjör ünitesine sahip bir uçak tedarik ünitesi bulabilirsiniz. Kabinin yerleşimi, soğutulmuş havanın deflektör ızgaraları aracılığıyla dağıtımı başlayacak şekilde tasarlanmıştır.bu nedenle, "1A" koltuğunda oturan yolcular için biraz rahatsızlık verebilir.
Acil çıkışta
Geri kalan yerler ne olacak? 10. ve 11. sıralar da artan konfor yerleri olarak belirlenmiştir. Bazı özellikle “hızlı” havayolları, bu yerlerin rezervasyonu için de bir ücret talep etmeyi başarır. Bununla birlikte, bir yandan artan bacak mesafesi nedeniyle bir artı olan acil çıkışların karşısındaki konumları, bazı yolcular için eksi olabilir, çünkü oraya konmayacaklardır. Bu, çocuklar, engelliler, emekliler ve hamile kadınlar için geçerlidir. Acil bir durumda, bu koltuklardaki yolcuların uçuş görevlilerine yardımcı olması beklenir, ancak yukarıdaki kişi kategorilerinin kural olarak kendilerine eşlik etmesi gerekir.
Ulusal taşıyıcı
Bu arada, filosunda 7 adet Airbus A319 var. Kabin şeması (Aeroflot fabrikadan ayrı bir düzen sipariş etti) 21 sıradan ve iki hizmet sınıfından oluşuyor. Business sınıfında 5 sıra vardır: arka arkaya 4 koltuk (artırılmış konfor için çift kişilik koltuklar). Ekonomi kabininde 16 sıra vardır: 6 standart koltuk (koridorun her iki yanında üçlü koltuk).
