Günümüzde çeşitli firmalar tarafından yaygın olarak kullanılan uçak modellerinin bolluğuna rağmen, havayolu şirketleri hala Airbus uçaklarını tercih ediyor. Avrupalı tasarımcıların bu kreasyonları yolcu taşımacılığı için idealdir ve en modern elektrikli ekipman ve navigasyon cihazlarıyla donatılmıştır.
Rusya'daki bu şirketin tüm modellerinden Airbus A319 en sık kullanılır. Bu astarın iç düzeni genellikle internette çeşitli konfigürasyonlarda bulunur. Bu değişkenlik, uçakları farklı menzillerdeki rotalara koymanıza olanak tanır. Bugün ülkemizin en büyük havayollarının faaliyetlerinde kullandığı uçaklardan detaylı olarak bahsedeceğiz. Ayrıca kabindeki hangi koltukların en iyi olarak kabul edilebileceğini de öğrenebilirsiniz.
Uçağın genel açıklaması
"Airbus A319" (birkaç modelin kabin düzenimakalenin ilerleyen bölümlerinde verilen) Airbus A320 ailesine aittir ve dünyanın en popüler ikinci uçağıdır. Bu uçak, muadilinden dört metre daha kısa olduğu için yolcu koltuğu sayısı az altıldı. Bu modelin gelişimi geçen yüzyılın doksanlı yıllarının başında başladı, astar ilk uçuşunu 1995'te yaptı. Bir yıl sonra uygunluk belgesi aldı ve seri üretime geçmeye başladı.
Airbus A319'un gezegen etrafındaki muzaffer yürüyüşünün o andan itibaren başladığı söylenebilir. Yabancı havayolları tarafından aktif olarak satın alındı ve yavaş yavaş bu model Rus taşıyıcıları arasında en popüler hale geldi. Bugün, bu tür uçaklar, S7 Airlines ve Rossiya'nın uçak filosunun çoğunluğunu oluşturuyor. Airbus A319'u kullanmanın yirmi yılı boyunca tasarım mühendislerinin sürekli olarak onu yükseltmesi ve hala alaka düzeyini kaybetmemesi dikkat çekicidir.
Astarın modifikasyonları
Bugüne kadar piyasada Airbus A319'un üç modifikasyonu var. Her modelin iç düzeni, bu uçaklar arasındaki farklılıkları ve benzerlikleri ortaya çıkarabilir.
Ancak uzmanlar, aynı aileden uçakların teknik özellikler açısından da önemli ölçüde farklılık gösterdiğini biliyor:
- Airbus A319-100 klasik bir model olarak kabul edilir ve neredeyse yedi bin kilometre uçabilir.
- Airbus A319LR, birkaç ek yakıt deposuyla donatılmış daha modern bir yolcu uçağıdır vesekiz bin kilometrenin üzerindeki mesafeleri kat edin.
- Airbus A319ACJ, on iki bin kilometrelik bir mesafede otuz dokuz kişiye kadar seyahat edebilen birinci sınıf bir yolcu uçağı olarak piyasaya sürüldü.
Son zamanlarda, Airbus şirketi, astarın en son modifikasyonunu tanıttı - Airbus A319 NEO. Uçak, farklı kanat yapısı ve güncellenmiş motorları ile önceki modellerden farklılık gösteriyor.
Hızlı Özellikler
Bu ailenin uçakları iki modifikasyonlu motorlarla donatılmıştır, farklı fabrikalar tarafından üretilmektedir. Yapının yaklaşık yüzde yirmisi kompozit malzemeden yapılmıştır. Uçak orta menzilli rotalar için tasarlanmıştır ve uygun yakıt depolarına sahiptir. Gövde üzerinde dört yolcu kapısı görülmektedir. Airbus A319'un toplam kapasitesi (kabin düzeni bunu doğrular) yüz yirmi dört kişidir. Ancak aynı anda yüz elli altı yolcu taşıyabilen modeller var.
Aeroflot: Airbus A319 kabin haritası
En büyük Rus havayolu bu modelin uçaklarını aktif olarak kullanıyor. Bu nedenle, yolcular oldukça sık uçarlar ve her zaman hangi koltukların en iyi seçileceğiyle ilgilenirler. Bu konuyu açıklığa kavuşturmak için, Airbus A319 kabininin sıralarını ve seyahat için en rahat koltukları gösteren bir şemasına veya fotoğrafına ihtiyacımız var. Aeroflot, iki kabin modifikasyonunun uçaklarını kullanır: iki tip kabinli yüz yirmi dört yolcu ve sadece ekonomi sınıfında ağırlanan yüz elli altı kişi için. Bizuçağın iki sınıflı bir versiyonunu düşünün.
Tarafımızdan verilen Airbus A319 kabin düzeni, hangi yerlerin en iyi olarak kabul edilebileceğini açıkça göstermektedir. Yeşil ve sarı olarak işaretlenirler. Altıncı sıra uygun olarak adlandırılabilir, ancak bazı sınırlamalar vardır. Burada serbestçe esnemek mümkün olmayacak, ancak önde bulunan duvar nedeniyle oturması oldukça rahat. Ayrıca bu sıradaki yolcular, sıcak bir öğle yemeği alan ilk kişilerdir. Yedinci sıradaki koltuklarda bazı yatma kısıtlamaları var, bu yüzden bu yerler kısa yolculuklar için uygun. Sekizinci sıra en rahat olarak kabul edilir, çok fazla boş bacak mesafesi vardır ve uzun bir uçuş bile rahatsızlığa neden olmaz.
S7: Airbus A319 Kabin Haritası
Bu taşıyıcı, Rusya'da Airbus satın almaya başlayan ilk şirketlerden biriydi. Şu anda, havayolunun yaklaşık yirmi klasik konfigürasyon uçağı var. Business sınıfında sekiz, ekonomi sınıfında yüz yirmi koltuk sağlarlar. Haritadan da görebileceğiniz gibi, buradaki en iyi yerler de sarı ve yeşil renkle işaretlenmiştir.
Üçüncü sıranın önünde salonları ayıran küçük bir perde var. Bu nedenle, yolcular uçuş sırasında bol miktarda boş alana sahip olacaktır. Sekizinci sıradaki koltuklar rahat, ancak sırtları yatıramayacağınızı unutmayın. Bu nedenle, yalnızca uçuşunuzun iki saatten fazla sürmeyeceği durumlarda buraya inmeye değer. Dokuzuncu sıra, çoğu yolcunun aziz hayalidir - çok fazla alan var,ve uçuş saf bir zevke dönüşür.
Rossiya Airlines: uçaktaki en iyi koltuklar
Zaten yirmi altı "Airbus", filosunda "Rusya" hava taşıyıcısına sahip. Hemen aşağıda verilen Airbus A319 kabin düzeni, havayolu yolcularına en rahat nereye uçacaklarını söyleyecek. Havayolunun iki kabin düzeni ile çalıştığını unutmayın. İlki, S7 tarafından kullanılan önceki varyantla aynıdır. Ancak ikincisi, muadilinden biraz farklıdır.
Bu modifikasyonda, tek sınıflı uçak yeniden tasarlandı, böylece yolcular iş ve ekonomi alanlarında koltuk seçebilir. En uygun sayı onuncudur. Yeşil ile işaretlenmiştir. Geri kalan yerler sıradan ve detaylı bir açıklamayı hak etmiyor.
