B altiysky tren istasyonu (St. Petersburg), Obvodny Kanalı'nın kıyısında, şehir merkezine yakın bir konumda yer almaktadır. Coğrafi olarak Admir alteisky bölgesine aittir. B altiysky istasyonundan her gün geçen yolcu trafiğinin hacmi birkaç bin kişidir, bu da onu Kuzeybatıdaki en önemli istasyonlardan biri yapar. Şehrin herhangi bir yerinden yolcular B altık İstasyonu'na kolayca ulaşabilirler. Metro (B altiyskaya istasyonu) tren raylarından 2 dakika uzaklıktadır. Lobisi son tadilat sırasında istasyon binasına eklenmiştir.
B altık İstasyonu, turistler ve şehrin sakinleri için önemli bir rol oynamaktadır. Buradan Strelna, Peterhof, Oranienbaum gibi en yakın yerlere hızlı ve ucuz bir şekilde ulaşabilirsiniz. Konforlu trenler yolcuları gecikmeden gidecekleri yere ulaştıracak.
İstasyonun tarihi 1853'te başlar. Şu anda, başkent ile Peterhof arasında bir demiryolu inşa ediliyordu. Bundan sonra Gatchina, Krasnoye Selo ve Tallinn'e de yollar açıldı. İnşaat finanse edildihazineden, tanınmış bir sanayici olan Stieglitz tarafından desteklendi. Bunca zaman, istasyona Petergofsky adı verildi, ancak Tallinn ile iletişimin başlamasından sonra B altık olarak yeniden adlandırıldı.
İstasyon binası mimar A. I. tarafından tasarlandı. Krakau. Yapımının prototipi Paris Doğu İstasyonuydu. Mimar bunu esas almış ancak sürece yaratıcı yaklaşmış ve projeyi yeni fikirlerle tazelemiştir. İstasyon binası, ana cephe ile birleştirilen iki kanada bölünmüştür. Orta kısım, kuleler ve yerleşik bir saate sahip vitray pencere ile dekore edilmiştir.
İstasyonun ilk yeniden inşası 1930'larda gerçekleştirildi. Bu sırada ana giriş taşındı, rayların başlangıçları cam kubbenin altından kaldırıldı, yerine bir bekleme odası yapıldı. Bütün bunlar istasyonu yolcular için daha konforlu hale getirdi ve tesislerin kullanım alanını artırdı.
Bir diğer önemli değişiklik 1955'te yapıldı. Metro lobisi istasyon binasına bağlandı. Aynı zamanda istasyonun simetrisi bozuldu, ancak yolcuların konforu önemli ölçüde arttı. Metroya ve istasyona yürüme mesafesi, geziyi şehir sakinleri ve turistler için uygun kılmaktadır. İstasyon lobisinin girişi ünlü gemi kaptanlarının portreleri ile dekore edilmiştir - Makarov, Kornilov, Ushakov ve Nakhimov.
B altık İstasyonu genellikle şehrin birçok etkinliğinde yer aldı. Büyük Ekim Devrimi'nin ayaklanmaları sırasında ana eylemlerin yoğunluğundaydı. Bina, savunmayı içinde tutan ve saldırıları püskürten isyancılar tarafından ele geçirildi.
İlk elektrikli trenin fırlatıldığı yer B altık yönündeydi. Rotası Ligovo tren istasyonuna kadar devam etti. Bu olay 1930'da oldu.
İstasyon Meydanı aslında bir Stalin anıtıyla süslenmişti. Daha sonra sökülmüştür. Şu anda B altiyskaya Meydanı, St. Petersburg'un banliyölerine toplu ve ticari ulaşım yolları için bir çıkış noktası olarak hizmet veriyor.
