B altık Otomobil Tüneli, Bolshaya Leningradka projesine dayalı olarak Sokol metro istasyonunun yakınında inşa ediliyor. Tünelin projeye göre uzunluğu 2015 m, kapalı kısmı yaklaşık 1544 m, maksimum derinlik 22,5 m'dir.
Tünel altı şeritten oluşacak - üçü bir yönde ve üçü ters yönde. Tam açılışı 2013'ün sonunda planlanıyor. İnşaatının maliyeti 80 milyar rubleden fazla. Çalışmanın tamamlanmasından sonra, Albyano-B altık Tüneli, yeni otoyolun yönlerinden biri olarak kabul edilecek - Kuzey-Batı Akoru. Moskova'nın iki bölgesi arasında iletişim kuracak: Kuzey-Doğu ve Güney-Batı. Chord dört bölgeyi birbirine bağlayacak: CJSC, SAO, SVAO ve SZAO.
Otoyolun Skolkovo karayolunun şu caddeleri boyunca devam etmesi planlanıyor: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, Halk Milisleri, B altık, Akademik, Üçüncü Nizhnelikhoborsky geçidi ve sonrası - Serebryakova geçidindeki Küçük Halka MZD'nin tüm uzunluğu boyunca. Son, Severyaninsky üst geçidinin yakınındaki Yaroslavl otoyolu olacak. Yol uzunluğu29 kilometreye ulaşıyor. Yeni Alabyano-B altık Tüneli'nin Volokolamskoye ve Leningradskoye karayolları boyunca trafiği kolaylaştırması da bekleniyor.
Sokol istasyonunun yakınındaki Leningrad ve Volokolamsk otoyollarının yakınındaki inşaat aşamalarından birinde, Albyano-B altık tüneli boyunca iki yanından birkaç yol daha döşemeyi düşünüyorlar. Sol geçitte, arabalar için 44 yer olacak bir yüzey otoparkı yapılması planlanıyor. Ayrıca tünelin yer üstü kısmında, Leningradsky Prospekt ile yan geçit arasında toplu taşıma için 0.14 hektarlık bir geri dönüş ve yerleşim alanı oluşturulması planlanıyor.
İnşaatçılar, organizasyonel ve teknik olarak pek çok problemin yaşandığı tünelin inşaatının yaklaşık üç ayda tamamlanacağını duyurdu. Ana rahatsızlık, inşaatın bir çalışma hattı altında yapılmasıdır. B altiyskaya Caddesi'ndeki çalışma, oldukça standart dışı operasyonlar gerektiren konut binalarının yakınında gerçekleşti. Uzun süre inşaatçılar yer altı nehri Tarakanovka'nın yakınında çalıştı. Orada birçok kolla karşılaştılar ve onlarla savaşmak için çok zaman harcadılar. Bölgedeki inşaatı ilerletmek için yaklaşık altı ay harcandı. Bu vesileyle, çalışmaları hızlandırmak için tesisin kendisinde bir toplantı yapıldı.
Hükümet, benzersiz Alabyano-B altık tünelini mümkün olan en kısa sürede başlatmak istiyor. Ancak, işin verimli olması gerektiğinden burada aceleye gerek yok vegenellikle telkari. Albyano-B altık tüneli birkaç yıldır yapım aşamasında. İnşaatçılar zaman zaman sakinleri tünelin açılışı için yeni tarihler hakkında bilgilendirdiler: önce Mayıs ayında açılacağını söylediler, sonra büyük olasılıkla Haziran ayında dediler. Sonuç olarak, Leningradka'nın altındaki en uzun tünel Mayıs ayında sadece bir yönde açıldı ve diğer yönde Ekim 2013'te açılması planlanıyor.
