Eski zamanlardan beri, gezegenimizde yaşayan tüm halklar ulaşımda önemli bir rol oynamıştır. Modern aşamaya gelince, ulaşım araçlarının önemi orantısız bir şekilde arttı. Bugün, güçlü ulaşım olmadan herhangi bir ülkenin varlığını hayal etmek imkansız.
Bilim ve teknolojide yeni başarılar
Yirminci yüzyıla, insan faaliyetinin tüm alanlarında meydana gelen devasa dönüşümler damgasını vurdu. Hava taşımacılığı bir istisna değildir. Gelişimi, dünya nüfusunun büyümesi, tüketilen maddi kaynakların miktarındaki artış, kentleşme, sosyal, politik ve diğer birçok faktör tarafından kolaylaştırıldı.
Gerçekleşen bilimsel ve teknolojik devrim, hava taşımacılığını sadece niceliksel olarak değil niteliksel olarak da değiştirmeyi mümkün kılmıştır. İnsan araçlarının her zaman özel bir dinamik sistem olduğunu söylemekte fayda var. Bilimdeki çeşitli keşiflerin ve başarıların pratikte ilk tüketicisi olarak hizmet eden ulaşım sistemiydi.alanlar. Çoğu durumda, gelişmiş gelişmelerin doğrudan müşterisi olarak hareket eden oydu.
Araçların iyileştirilmesi ile ilgili olmayan herhangi bir araştırma alanını adlandırmak zordur. Gelişimleri için fiziksel ve termodinamik gelişmelerin sonuçları kullanılır. Fizikçiler ve matematikçiler, ulaşımın gelişmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Mekanik ve kimyagerler, gökbilimciler ve jeologlar, biyologlar ve diğer birçok bilim insanı bu sorunun çözümünde yer almaktadır. Hava taşımacılığı da dahil olmak üzere taşımacılığın gelişimi, makine mühendisliği ve metalurji, yapısal mekanik ve otomasyon, uzay bilimi ve elektronik alanında yürütülen uygulamalı araştırmaların sonuçlarıyla kolaylaştırılmıştır.
Daha fazla geliştirme ihtiyacı
Modern koşullarda hava taşımacılığı, en dinamik gelişen ulaşım araçlarından biridir. Ulusal ekonominin ve sivil havacılığın gelişmesinde ana yönlerde önemli bir rol oynamaktadır. Ülke için hava taşımacılığının geliştirilmesi basitçe gereklidir.
Bu durumda izlenen ana hedef, uzun mesafelerde ve ulaşılması zor alanlarda mal ve yolcu taşıma hacmini artırmaktır. Aynı zamanda, hava taşımacılığı için gereksinimler artmaktadır. Daha ekonomik ve düzenli, konforlu ve güvenli hale gelmelidir. Bu hedeflere ulaşmak için, daha ciddi deneysel tasarımların yanı sıra çeşitli bilim dallarının yeni derinlemesine çalışmaları gerekecektir.geliştirme.
Hava taşımacılığının özellikleri
Havacılık, farklı bölgeler arasındaki iletişim bağlantılarını yürütmek için tasarlanmış en genç ve en hızlı yöndür. Aynı zamanda en pahalı sektördür.
Rus hava taşımacılığı, ülkenin ulusal ekonomisinin önemli bir parçasıdır. Yardımı ile ilaçlar ve posta, endüstriyel ve gıda ürünleri en ulaşılmaz köşelere ulaştırılıyor.
Havacılığın en gelişmiş ulaşım şekli olduğunu söylemekte fayda var. Yollara ihtiyacı yok ve çeşitli engellerden korkmuyor. İnsanlığın uzaya gitme fırsatı bulması havacılık sayesinde oldu.
Hava taşımacılığının bir dizi inkar edilemez avantajı vardır. Her şeyden önce, yüksek hızlıdır. Aynı zamanda yolcu taşımacılığı organizasyonunda önemli bir manevra kabiliyeti sağlanmaktadır. Buna ek olarak, modern havayolları önemli mesafelerde aktarmasız uçuşlar sağlar.
Modern havacılıkta hangi uçaklar kullanılıyor?
Ülkenin ulusal ekonomisinde kullanılan hava taşımacılığı türleri çok çeşitli değildir. Modern havacılıkta, çeşitli uçak ve helikopter modelleri ile temsil edilen uçaklar kullanılır. Hepsi çeşitli görevler için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Helikopterler ülke ekonomisinde çok iş yapar. Bunlar, hava sahasına yükselen uçaklardır.dikey bir şaft üzerinde bulunan döner bıçakların yardımıyla. Helikopterler şunları kullanır:
- inşaat ve montaj işleri sırasında;
- sıhhi hizmette;
- tarımda;
- boru hatlarının inşası sırasında;
- ortaya çıkan orman yangınlarıyla mücadele etmek;
- posta taşımak;
- jeolojik araştırmalara yardımcı olmak;
- yollardaki trafiği izleme aracı olarak; - yüksek dağlık alanlarda bulunan hava istasyonları ile iletişim kurmak için.
Bir helikopter filosu ile temsil edilen hava yoluyla mal taşımacılığı, kısa mesafelerde gerçekleştirilir.
Uçak uçuşunun prensibi, motorun çekiş kuvveti ile kanadın kaldırma kuvvetinin etkileşiminde yatmaktadır.
Uygulamadaki farklılıklar
Modern havacılıkta aşağıdaki hava taşımacılığı türleri ayırt edilir:
- yolcu taşımacılığı için;
- mal hareketi için;
- kargo-yolcu (birleşik):
- eğitim;- özel amaçlı (sıhhi tesisat, tarım, yangın vb.).
Bu derecelendirme, uygulama endüstrisine ve ayrıca uçağın amacına bağlı olarak uygulanır.
Teknik ve operasyonel parametrelerdeki fark
Yolcu hava taşımacılığı için kapasite gibi bir özellik kullanılır. Kargo uçakları için taşıma kapasiteleri önemlidir. Kombine hava taşımacılığı için teknik ve operasyonel parametre menzildir.iniş yapmadan uçuş ve hız. İkinci göstergeye göre, belirli uçak türleri de ayırt edilir. Uçağın hızı, ses hızından daha az olabilir. Ayrıca süpersonik uçaklar da var.
Devlet
Havayolu ile yolcu ve kargo taşımacılığı Rusya'da devletin doğrudan kontrolü altındadır. Ülkede bu endüstrinin çalışmalarını denetleyen lineer departmanlar ve departmanlar var. Aynı zamanda, her bir havayolu, sevk görevlilerinin hizmeti için bir vergi öder.
Hava taşımacılığı üzerinde kontrol uygulayan ana yürütme organı, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'dır. Başlıca görevleri:
- hava taşımacılığının kesintisiz çalışmasını sağlayan hizmetlerin sağlanması;
- uluslararası ve iç hat uçuşlarına kabul için lisans verilmesi;
- uçak seferleri sağlayan şirketlerin sertifikalandırılması;- havacılık endüstrisinin eğitim kurumlarının çalışmalarını denetlemek.
Uçuş personeli
Hava trafiğini yönetmek kolay değildir. Uçuş ekibi, sağlık komisyonunun sonucuna göre bu işe uygun ve fonksiyonel görevlerini yerine getirebilecek seyrüsefer ve pilotların yanı sıra uçuş okullarının öğrencilerinden oluşmaktadır.
Uçuş sırasında her ekip üyesi, uçuş kontrol otoritesi tarafından verilen tüm talimatlara sorgusuz sualsiz uymalıdır. Güzergahtan sapma ancak uçakta bulunan kişilerin can ve güvenliğini tehdit etmesi durumunda mümkündür.
Navigatörlere ve pilotlara izin verilmelidir:
- gündüz veya gece gerçekleştirilen eğitim uçuşlarına;
- uçağın yeni modifikasyonu ile yapılan uçuşlara;- özel uçuşlara.
Bu durumda, tüm toleranslar uçuş defterine girilmelidir. Sahip olunan pozisyondan bağımsız olarak, mürettebat üyelerinin her birinin çeşitli uçuş eğitimi türleri konusunda yıllık bir kontrolden geçmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, sonuçları da uçuş defterine girilmelidir.
Uçak mürettebatının dinlenme ve uçuş süresi için belirli normlar vardır. Böylece günde on iki saatten fazla havada kalabilirsiniz. Hava uçaklarının uçuş ekibi için böyle bir norm oluşturulmuştur. Helikopter ekiplerinin günlük uçuş süresi sekiz saatten fazla olmamalıdır.
Güvenlik
Hava taşımacılığında uçuşun yolcular için tehlike oluşturmaması için tüm önlemler alınmalıdır. Bu bağlamda, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, uçakta sıvı taşıma yasağı uyguladı. Bu kısıtlama ülkedeki tüm havaalanları için geçerlidir.
Hava taşımacılığı departmanı - Rosaviatsia - hava taşımacılığına yönelik terörist saldırı tehdidinin ortadan kaldırılmadığına dikkat çekiyor. Bu durumla bağlantılı olarak, sivil havacılıkla ilgili tüm kuruluşlara ve tüm havalimanlarına uçuş güvenliğini sağlamak için tüm önlemlerin alınması gerektiğini belirten bir yönerge gönderildi. Bu belgeye göre yolcunun yolcu taşıma hakkı yoktur.el bagajı herhangi bir sıvı. Bu yasak kişisel hijyen ürünleri için de geçerlidir. Tarama için teknik cihazların kullanımı ile kontrol edilen bagaj olarak teslim edilmeleri gerekir. Ancak o zaman sıvı uçağa yerleştirilebilir.
Yolcunun uçuş sırasında ilaç taşıması gerekiyorsa, ancak havalimanı güvenliği tarafından kontrol edildikten sonra el bagajında taşınabilir.
Yolcular bu tür önlemleri anlamalıdır, çünkü bunlar uçuşun güvenliğini sağlamak için alınır.
