Transaero Airlines'ın emrinde 16'dan fazla Boeing 767 300 uçağı var. Bu, bir Amerikan şirketi tarafından yapılmış geniş gövdeli bir uçaktır. Bu model, uzun mesafeler için önceki uçak hattının (767 200) bir modifikasyonudur. Geliştirilmiş cihaz, 6.43 metre uzatılmış bir gövdeye sahip. Uzunluğu neredeyse 55 metredir, bu nedenle yolcu kapasitesi 218 ila 350 kişi arasındadır.
"Transaero" uçak şemasından "Boeing 767 300", modifikasyona bağlı olarak farklıdır. Salon planları farklı yerleşimlere sahiptir: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 koltuk. Makalede en yaygın kabin düzenini ele alacağız - 276 koltuk için. Boeing 767 300'ün dört modeli vardır: ei-una, ei-unf, ei-unb ve ei-und. Bu tür modellerin ilk uçuşları zaten 1992'de yapıldı. Yeni değiller, ancak Amerikan şirketi Boeing için 25 yıllık makinelerin çalışması normal. Evet ve "Boeing 767 300" "Transaero" salonlarının yeniden inşası periyodik olarak gerçekleştirilir, güncellenirkoltuklar ve yeni modern aletlerin kurulumu.
Salon Sınıflandırması
Transaero'dan Boeing 767 300'de kabin üç ayrı bölgeye ayrılmıştır. Bunlar business class, ekonomi sınıfı ve turist koltuklarıdır. Birinci sınıf, koltuk konforunda artışa sahiptir, ikinci ve üçüncü tip koltuklar neredeyse birbirinden farklı değildir. Ana ayırt edici özellik, koltuklar arasındaki mesafedir. Ekonomi sınıfında 83 cm ise turist sınıfında sadece 76 cm'dir.
uçuşta.
İş Sınıfı
Uçağın burnunda, kokpitin hemen arkasında, yemek pişirme ve tuvalet için servis alanı, en rahat altı koltuktan oluşuyor. Bunlara ayrıca prim denir. Bu sandalye geniş. Elektrikli kumanda yardımı ile koltuk 180 derecelik bir açıyla görüntülenir. Dinlenme sırasında, uyumak veya kitap okumak için yatar pozisyonda rahatça oturabilirsiniz. Bu tür konforlu koltukların maliyeti artar ancak uçuş sırasında kimse sizi rahatsız etmeyecektir. Koltuklar arası mesafe geniş, geçiş serbest.
Transaero'dan Boeing 767 300'deki bu tür yerler hakkında, incelemeler en olumlu. Bir yolcunun yalnız uçtuğu zamanlar oldu. Kalan koltuklar satılmadı.
Ekonomi sınıfı
Bu tip koltuklar zaten uçağın 10. sırasından itibaren yer almaktadır. Transaero'nun Boeing 767 300 kabin şemasında, bu koltuklar en rahat olarak kabul edilir. Önde, bölme çok uzakta, bacaklarınızı güvenle uzatabilir, çocuğu kollarınıza alabilirsiniz. Çocuklu yolcular için bebek beşiği için sabitlemeler burada sağlanmaktadır. Yalnız uçuyorsanız, bu tür yerlere gitmemek daha iyidir. İlk olarak, uzun bir uçuşun her zaman, business class'ı ekonomi sınıfından ayıran bölüme bakmanız gerekir. İkincisi, küçük çocuklara alışkın değilseniz, gürültüye katlanmanız zor olacaktır. Ayrıca, tüm çocuklar uzun yolculukları iyi tolere etmez. 9 saatlik bir uçuşta oturmak yetişkinler için bile zordur ve bir çocuk için daha da zordur. Bu nedenle böyle bacak dostu yerlerden bilet alıp kendinizi hareketli bir mahallede bulabilirsiniz.
Transaero'dan Boeing 767 300 şemasındaki en rahatsız edici yerler 16. ve 17. sıralardır. Bu sıralar mutfaktan bölmeye bitişiktir. Ayrıca tuvalete giden bir geçit vardır, böylece insanlar genellikle koridorda durup sıralarını bekleyebilirler. 17. sıra, bölmenin kendisine sırtları ile tutturulmuştur, bu nedenle sandalyeleri yatar pozisyona indirmek için çalışmayacaktır. Her zaman neredeyse aynı pozisyonda oturmanız gerekecek. Sırtı kötü olan veya yaşlılığı olan kişilerin uçmaya tahammül etmesi zor olacaktır.
Bir sonraki ekonomi sınıfı sırası - 18. - diğer koltuklara göre bazı avantajlara sahiptir. Bu, bölüme büyük bir mesafenin varlığıdır. Bacaklar öne uzatılabilir. Ayrıca, bu koltukların ataşmanları olmadığı için yakınlarda bebek olmayacak.beşik için. Ama küçük bir "ama" var. Bu, yakınlarda diğer yolcuların yanından sürekli hareket etmeyi ve kapıları çarparak geçmeyi garanti eden bir tuvaletin varlığıdır.
Seyahat Sınıfı
Transaero'dan Boeing 767 300'de, iç düzende çok rahat olmayan bir yer daha var. Bu, acil çıkışa bitişik olan 23. sıradır. Doğal olarak, bu koltuklar yatmıyor. Emekliler veya küçük çocuklu yolcular için 24. sırayı satın almak istenmez. Güvenlik nedeniyle, gerekirse acil çıkış hızlı bir şekilde serbest bırakılmalıdır. Bir tarafta kolçaksız yerler de var ve hafifçe öne çıkan kapı engel oluyor. Yolculara göre, geçişi engelleyeceği için bu sırada el bagajı taşımalarına izin verilmiyor. Her şey yukarıdaki raflarda saklanmış olmalı.
Ama bunlar hala nispeten normal yerler. Ancak her durumda 44. ve 45. sıraları satın almaları önerilmez. Tüm turist sınıfı, tuvalet için sürekli uzun bir kuyrukta sıraya giriyor ve koltukların arkaları bile düşmüyor. Yolculara göre, motor kuyrukta daha güçlü sallanıyor ve uğultu yapıyor.
Yolculardan olumlu geribildirim
"Transaero"dan "Boeing 767 300" hakkındaki görüşler, kabinin düzeni kökten farklı. Yolcular, çok uygun olmayan koltuklara rağmen mükemmel uçtuklarını, uçağın cihazı hakkında herhangi bir şikayet olmadığını söylüyor. Hostesler gülümsüyordu, koltuklar rahattı, 9 saatlik uçuş mükemmeldi, hiç yorulmadan piste çıktık.
Olumsuz yorumlar
Bazı yolcularBu uçağın bir tramvay ile benzerliğine dikkat edin. Koltuklar birbirine o kadar yakın ki, yolcular çok uzun boylu olmasa da bacaklar sıkışıktı. Ayrıca kabinde güçlü bir gürültü olduğunu fark ederler, bazen rafların kapıları bile başın üstünde açılır.
Verilen bilgilerin yanı sıra Transaero'dan Boeing 767 300 kabin düzeni açıklamasının ve yolculardan gelen geri bildirimlerin bilet satın alırken doğru kararı vermenize yardımcı olacağını umuyoruz.
