Sovyetler Birliği'nde nüfusu bir milyondan fazla olan her şehrin kendi metrosunun olması gerektiğine karar verildi. O yılların kararlarının uygulandığını ve dış etkenlere bağlı olmadığını söylemeliyim. Samara böyle bir hak alan ilk şehirlerden biri.
Samara Metrosunun Tarihi
Yeni bir ulaşım modu üzerinde çalışmalar 1968'de başladı. Detaylı bir fizibilite çalışması hazırlamak ve gerekli tüm çalışmaları yapmak neredeyse on yıl sürdü. 1977'de umut verici bir metro planı önerildi. Samara inşaat için hazırlanmaya başladı. SSCB Bakanlar Kurulu'ndan teknik bir projenin geliştirilmesine ilişkin bir karar alındı. Zaten 1980'de, ilk tünel ekibi yer altı çalışmalarına başladı.
İlk etabın inşası için sağlanan, üç şubeyi yerleştirecek ve daha sonra sayısını beşe çıkaracak umut verici bir proje. Volga'nın altında Samarskaya Luka'ya bir tünel yapın.
İnşaatın başlamasının tören döşemesi,şehir merkezi. Bunlar mevcut "Rus" ve "Alabinskaya". Ancak asıl iş fabrika alanlarına daha yakın bir yerde yapıldı. Bugün Bezymyanka ve Kirovskaya.
Bugün
Maalesef, görkemli inşaat planları tamamlanmaya mahkum değildi. Sovyetler Birliği gitti, metronun gelişimi durdu. Üzerinde 10 istasyon bulunan sadece bir şube açmayı başardılar. "Yungorodka" dan "Zafer" istasyonuna ilk bölüm 1987'de hizmete girdi. Samara'da metro planı dört istasyonla başladı. 7 yıl geçti, sonra hız yavaşladı. Ülkenin çöküşüyle birlikte üç tane daha inşa etmeyi başardılar ve neşeli doksanlar geldi. Gagarinskaya-Moskovskaya bölümünde başka bir istasyonun devreye alınması neredeyse on yıl sürdü. Moskova-Rossiyskaya bölümü ancak 2007 yılına kadar hizmete girdi.
Sonunda 2014, Alabinskaya'ya yeni bir bölümden memnun oldu, ancak gerçekten sadece 2017'de çalışmaya başladı. İnşaatçıların işin başlangıcına dönmesinden bu yana sadece 35 yıl geçti. Samara'da metro şeması 10 istasyondan oluşmaya başladı.
Geleceğe bakalım
Şehrin ekonomisinin yeniden canlanmaya başladığına dair bir umut vardı. Belki on yıldan daha kısa bir süre içinde, Samara metro planı üç istasyon daha artacaktır. Kirovskaya ve Krylya Sovetov arasındaki Samarskaya ve Teatralnaya istasyonlarında inşaat planlanıyor veya halihazırda devam ediyor. Bu, ilk daldaki işi tamamlayacaktır.
Klebnaya Meydanı ile arasındaki ikinci şubenin inşasında tasarım çalışmaları devam ediyor. Orlovskaya. Altı istasyonlu hat 9,57 km uzayacak. İlk etabının hizmete girmesinden sonra metro doğal olarak şehrin hayatında daha önemli bir rol oynamaya başlayacak. Sonunda şehir çapındaki tüm ulaşımın %10'luk dönüm noktasını geçecek.
Şehrin ne zaman orijinal tasarımına döneceğini ve nihayet metro haritasında 33 istasyonun olacağını söylemek zor. Samara, toplam uzunluğu 41,3 km olan tam teşekküllü bir yer altı taşımacılığının sahibi olacak. İnşaatın ikinci aşamasının iki dalını daha hatırlayabiliriz.
