İçindekiler:
2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24
Sovyetler Birliği'nde nüfusu bir milyondan fazla olan her şehrin kendi metrosunun olması gerektiğine karar verildi. O yılların kararlarının uygulandığını ve dış etkenlere bağlı olmadığını söylemeliyim. Samara böyle bir hak alan ilk şehirlerden biri.
Samara Metrosunun Tarihi
Yeni bir ulaşım modu üzerinde çalışmalar 1968'de başladı. Detaylı bir fizibilite çalışması hazırlamak ve gerekli tüm çalışmaları yapmak neredeyse on yıl sürdü. 1977'de umut verici bir metro planı önerildi. Samara inşaat için hazırlanmaya başladı. SSCB Bakanlar Kurulu'ndan teknik bir projenin geliştirilmesine ilişkin bir karar alındı. Zaten 1980'de, ilk tünel ekibi yer altı çalışmalarına başladı.
İlk etabın inşası için sağlanan, üç şubeyi yerleştirecek ve daha sonra sayısını beşe çıkaracak umut verici bir proje. Volga'nın altında Samarskaya Luka'ya bir tünel yapın.
İnşaatın başlamasının tören döşemesi,şehir merkezi. Bunlar mevcut "Rus" ve "Alabinskaya". Ancak asıl iş fabrika alanlarına daha yakın bir yerde yapıldı. Bugün Bezymyanka ve Kirovskaya.
Bugün
Maalesef, görkemli inşaat planları tamamlanmaya mahkum değildi. Sovyetler Birliği gitti, metronun gelişimi durdu. Üzerinde 10 istasyon bulunan sadece bir şube açmayı başardılar. "Yungorodka" dan "Zafer" istasyonuna ilk bölüm 1987'de hizmete girdi. Samara'da metro planı dört istasyonla başladı. 7 yıl geçti, sonra hız yavaşladı. Ülkenin çöküşüyle birlikte üç tane daha inşa etmeyi başardılar ve neşeli doksanlar geldi. Gagarinskaya-Moskovskaya bölümünde başka bir istasyonun devreye alınması neredeyse on yıl sürdü. Moskova-Rossiyskaya bölümü ancak 2007 yılına kadar hizmete girdi.
Sonunda 2014, Alabinskaya'ya yeni bir bölümden memnun oldu, ancak gerçekten sadece 2017'de çalışmaya başladı. İnşaatçıların işin başlangıcına dönmesinden bu yana sadece 35 yıl geçti. Samara'da metro şeması 10 istasyondan oluşmaya başladı.
Geleceğe bakalım
Şehrin ekonomisinin yeniden canlanmaya başladığına dair bir umut vardı. Belki on yıldan daha kısa bir süre içinde, Samara metro planı üç istasyon daha artacaktır. Kirovskaya ve Krylya Sovetov arasındaki Samarskaya ve Teatralnaya istasyonlarında inşaat planlanıyor veya halihazırda devam ediyor. Bu, ilk daldaki işi tamamlayacaktır.
Klebnaya Meydanı ile arasındaki ikinci şubenin inşasında tasarım çalışmaları devam ediyor. Orlovskaya. Altı istasyonlu hat 9,57 km uzayacak. İlk etabının hizmete girmesinden sonra metro doğal olarak şehrin hayatında daha önemli bir rol oynamaya başlayacak. Sonunda şehir çapındaki tüm ulaşımın %10'luk dönüm noktasını geçecek.
Şehrin ne zaman orijinal tasarımına döneceğini ve nihayet metro haritasında 33 istasyonun olacağını söylemek zor. Samara, toplam uzunluğu 41,3 km olan tam teşekküllü bir yer altı taşımacılığının sahibi olacak. İnşaatın ikinci aşamasının iki dalını daha hatırlayabiliriz.
Önerilen:
Paris. Metro haritası ve Fransız metrosunun ana nüansları
Paris, Avrupa'nın en romantik şehirlerinden biridir. İlham verir, büyüler ve dünyanın her yerinden milyonlarca turisti ona aşık eder. Edebiyatın dünya klasikleri burada ilham alıyor, yerel restoranlar spesiyalitelerle sarhoş oluyor ve müzeler ve anıtlar en deneyimli gezginleri bile memnun ediyor
Atina metro haritası: Atina metrosunun güzelliğiyle şaşırtıyor
Büyük bir şehirde yaşamı, gezegendeki hemen hemen her metropolde en hızlı ve en güvenilir toplu taşıma araçlarından biri olan metro olmadan hayal etmek zor. Atina'nın da kendi metro hatları var. Aynı zamanda, Yunan başkentinin metro istasyonları tüm dünyanın en güzelleri olarak kabul ediliyor
Metro "Bratislava". Moskova metro haritası
Metro istasyonu "Bratislavskaya" adını Rus-Slovak halklarının dostluğu ve iki başkent arasındaki sıcak ilişkiler onuruna aldı. Başlangıçta, proje aşamasında, yakındaki caddenin adından sonra Krasnodonskaya adının istasyona atanması planlandı
Prag, metro (harita). Prag - metro istasyonları. Prag metro haritası
Çek Cumhuriyeti'nin başkentinin metrosu, haritasına bakarsanız, özellikle Moskova'dan sonra pek etkileyici görünmüyor. Ancak yine de yolcu trafiği açısından Avrupa Birliği'nde yedinci sırada yer alıyor ve bu oldukça büyük bir gösterge. Ve Prag aslında böyle bir metroyla gurur duyabilir. Şemasında şehrin neredeyse en önemli ulaşım aracı olduğunu açıkça gösteren metro, Latin alfabesi A, B ve C harfleriyle gösterilen isimsiz üç hattan oluşuyor
Delhi metro haritası: Hindistan'ın başkentinde nasıl hızlıca dolaşılır
Turistlerin Hindistan'ın başkenti ile tanışması genellikle havalimanı ile başlar. İndira Gandhi ve yerel metro. Ve inan bana, ilgiyi hak ediyor. Bu sadece şehri dolaşmanın en ucuz yolu değil, aynı zamanda en hızlısıdır. Bu nedenle, tavsiyeyle başlayalım: Delhi metrosunun ayrıntılı bir haritasını alın ve size heyecan verici geziler ve şaşırmanız için birçok neden sunulur