Tasarımcının dehası ve Eyfel Kulesi'nin sınırsız yüksekliği

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Çoğu turist ve sadece meraklı insanlar Paris'i neyle ilişkilendirir? Tabii ki, birkaç yüzyıldır meraklıları kendine çeken ve bilgilileri hayrete düşüren dünyaca ünlü Eyfel Kulesi ile. Kulenin tarihi, dünya kültürünün herhangi bir ünlü şaheserinin tarihi gibi ilginç ve sıra dışıdır.

1889'da endüstriyel başarılar sergisi yapılacaktı. Ev sahibi şehir olarak Paris seçildi. On ikinci kez düzenlenen sergi, yine bilim ve teknoloji alanındaki keşiflere adandı. Parislilere göre misafirperver bir ev sahibi olarak Paris, dünyaya en şaşırtıcı başarıyı sunmalıydı.

Fransa genelinde bir proje yarışması duyuruldu ve bunlardan birinin yalnızca şehrin alameti farikası değil, aynı zamanda serginin bir sembolü olması gerekiyordu. Ülkenin en iyi mimarları eskizlerini yüksek jüriye sundu. Uzun tartışmalardan sonra, o zamanlar Fransa'nın ünlü bir mimarı olan Gustave Eiffel fikri tercih edildi. Başkentin tam merkezinde, kule şeklinde düzenlenmiş ayrı piramit elemanlarından bir araya getirilmiş devasa bir metal yapı inşa etmeyi önerdi vegüçlü bir temele oturtulmuştur. Proje çok iddialı, sadece 19. yüzyıl için değil. İnşaat tamamlandıktan sonra Eyfel Kulesi'nin yüksekliği 300 metreden fazla olacaktı.

Kulenin inşası, benzeri olmayan görkemli bir olaydı. Zorluklar hemen tespit edildi. Her şeyden önce, bu, kulenin günlük rüzgar yüklerine, temelin stabilitesine, toprağın yapısına, elemanların montajına ve yüksekliğe kaldırılmasına dayanma kabiliyetidir - daha önce yapılmamış olan her şey ve sadece inşaatçılar değil, aynı zamanda mühendislerin kendileri de bu tür operasyonlarda deneyime sahip değildi. Buna ek olarak, projenin onaylanmasından hemen sonra, tek metalden yapılmış bu kadar çirkin bir yapının başkentin tarihi manzaralarıyla birleştirilemeyeceğine inanan Parislilerin öfkeli eleştirileri yağdı. Protestolara rağmen çalışma başladı.

Kulenin inşaatı Ocak 1887'de başladı. Seine'nin sol yakası, yapının inşası için yer olarak seçildi. Yapının en zor unsuru temeldi. Yapının kendisi neredeyse sekiz ayda monte edilirken, onu hazırlamak ve dikmek bir buçuk yıl sürdü. İki yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, Parislilerin ve şehri ziyaret edenlerin gözlerinin önünde Eyfel Kulesi belirdi.

Eyfel Kulesi'nin yüksekliği üç yüz metreden fazlaydı, bu da o zamanın dünya rekoru sahiplerinin iki katı olan ünlü Cheops piramidi, Ulm Katedrali ve Köln Katedrali. Eiffel, inşaatın her aşamasını doğru bir şekilde hesaplayabildi, her sürecin uygulanmasını ayrıntılı olarak düşünebildi. İnşaat pratiğinde ilk kez bilimsel araştırmaların yapıldığı temel atılmadan önce toprağın ve katmanlarının özellikleri dikkate alındı. Taban, basınçlı hava kullanılarak en son teknoloji kullanılarak yapılmıştır. Kulenin konumu sürekli olarak ayarlanmalıydı, çünkü bu krikoların her biri 800 ton kaldırma kuvvetiyle kuruldu.

Yenilik, Eyfel Kulesi'nin yüksekliğiydi. Bu boyutlardaki yapılar daha önce üretilmediğinden, elemanların kaldırılması ve sabitlenmesi sorununu çözmek gerekiyordu. Mimar tarafından tasarlanan Eyfel Kulesi, üç katın varlığını varsayıyordu. Birinci katın yüksekliği 58 metreydi - özel vinçler ve vinçlerle basit bir iş. Zeminden 116 metre yükseklikte kurulduğu için ikinci katın yapımında zorluklar ortaya çıkabilir. Özellikle bu amaçlar için mühendis, yüksekte çalışabilen özel vinçler geliştirdi. Vinçler özel platformları raylara kaldırdı.

Üçüncü kat, yerinde montajı yapılmış 180 metre yüksekliğinde ve 16 metre çapında bir piramittir. Eyfel Kulesi'nin bu bölümdeki yüksekliğinin 120 metreden fazla olduğu düşünüldüğünde bunu yapmak teknik olarak zordu. Özellikle bu amaçlar için işçilerin bulunduğu montaj kızakları kullanılmıştır.

Şaşırtıcı bir şekilde, proje Eiffel tarafından o kadar derinlemesine düşünüldü ki hiçbir zaman revize edilmedi. Yapının dayanabileceği maksimum olası yük de dahil olmak üzere hesaplamalarda her şey dikkate alındı. Tüm inşaat detayları mühendisin kendi fabrikasında işlendi ve içeride yapıldı.milimetre.

Kulenin resmi açılış tarihi 31 Mart 1889'dur. Gerçek bir başyapıt haline gelmiştir. Yukarı çıkıp şehre bakabilme özelliği onu sadece 19. yüzyılda değil, günümüzde de başarılı bir ticari proje haline getirdi ve yaratıcının adı tarihin kroniklerinde sonsuza kadar ölümsüzleşti.