Trans-Sibirya Demiryolu… Muhtemelen, bu ismi hayatında hiç duymamış birine nadiren rastlarsınız… Bu isim kitaplarda, şarkılarda ve birçok modern filmde yer aldı ve bulunmaya devam ediyor. Rusya. Peki burası neresi? Ve neden bu kadar dikkat çekiyor?
Trans-Sibirya Demiryolu. Genel bilgi
Bu demiryolunun birkaç adı var. Büyük Sibirya Yolu gibi bazıları bile modası geçmiş ve tarih olmuştur.
Bugün, Avrasya'daki bu en büyük demiryolu, Trans-Sibirya Demiryolu'nun göz alıcı adını taşıyor ve Moskova ile St. Petersburg'u Doğu Sibirya ve Uzak Doğu'nun büyük sanayi şehirlerine bağlama rolüyle görevlendirildi.
Otoyolun toplam uzunluğu 9298.2 km gibi devasa bir rakam. Bu, Trans-Sibirya'yı gezegendeki en uzun demiryolu yapar.
Şu anda Rusça'yı birbirine bağlıyorAvrupa'dan Pasifik'e merkezler. Trans-Sibirya Demiryolu, teknik yetenekleri nedeniyle yılda yaklaşık 100 milyon ton yükün taşınmasına izin veren bir yöndür. Ancak bu konuda uzmanlara göre verimi tamamen tükendi.
Trans-Sibirya Demiryolu. İnşaat tarihi
Resmi düzeyde, demiryolu inşaatı 1891 yılının Mayıs ayının sonunda Vladivostok'tan başladı. Olay o kadar önemliydi ki, geleceğin İmparatoru II. Nicholas yer imini kendisi verdi.
O zamanın önde gelen mühendisi N. S. Svityagin. Aynı adı taşıyan istasyonun daha sonra adlandırılması onun onurunaydı. Kargo esas olarak Kuzey Denizi Rotası boyunca teslim edildi: Murmansk'tan Yenisey'in ağzına.
10 yıl geçer ve dünyaca ünlü demiryolunda ilk yolcular belirir. İlk başta, Trans-Sibirya Demiryolu tamamen işçiler için bir yolculuktu.
St. Petersburg'dan Vladivostok'a düzenli trafik, yolun sözde kalıcı operasyona alındığı 1903'te başladı. Ancak, demiryolu hattı sürekli değildi; ilk başta, trenlerin bu amaç için özel olarak inşa edilmiş bir feribotla Baykal Gölü boyunca taşınması gerekiyordu.
Yolcu taşımacılığı çevre yolunun göründüğü andan itibaren başlar. 1905'te, yalnızca raylarda hareket etme fırsatı açıldı. Durum, rotanın Mançurya'dan geçmesi ve Rus-Japon Savaşı'ndan sonra ortaya çıkması nedeniyle biraz karmaşıktı.münhasıran Rus İmparatorluğu topraklarından geçen bir yol inşa etme ihtiyacı. Bu nedenle, nehir boyunca bir köprü inşa etme kararı alındı. Habarovsk yakınlarında Amur.
Yolun tam elektrifikasyonu 2002 yılında tamamlandı.
Trans-Sibirya Demiryolu: ilginç ve sıra dışı demiryolu
Birçok ilginç gerçeğin bu kadar sembolik bir yerle bağlantılı olması şaşırtıcı değil. Bunlardan sadece birkaçını listeliyoruz:
- Gezegendeki en uzun demiryolu olarak kabul edilir.
- Dünyanın iki bölgesinin topraklarından aynı anda geçer: Avrupa ve Asya.
- En yüksek noktası, deniz seviyesinden 1019 m yükseklikte bulunan Elma Geçidi olarak kabul edilebilir.
- İlk bakışta hayal etmesi zor, ama yine de bugün 87 şehir var ve bunların 14'ü Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının merkezleri olarak kabul ediliyor.
- Trans-Sibirya Demiryolu, en önemlileri Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor ve Chulym.
- 207 km yol, görkemli Baykal Gölü'nün kıyıları boyunca uzanıyor.
