St. Petersburg Metrosu, yapım süresi (1955) ve büyüklük bakımından Rusya Federasyonu'ndaki ikinci metrodur. 67 adet St. Petersburg metro istasyonu toplam uzunluğu 113,6 kilometre olan 5 hat üzerinde yer almaktadır.
Dünyanın en derini
Kuzey başkentinin metrosu, ortalama istasyon derinliği açısından ilk sırada yer alıyor. 57 metreye eşittir, en derin istasyon - "Admir alteyskaya" - 102 metre seviyesindedir.
Kesinlikle iki hattın tüm istasyonları - Pravoberezhnaya ve Frunzensko-Primorskaya - tam da böyle. Toplam 67'den 60'ı St. Petersburg metro istasyonları ortalamanın altında (57 metre) bir derinlikte bulunuyor. Sadece üçü sığ bir derinlikte bulunur ve hepsi üç açıklıklı sütunlardır. Dört yer istasyonu kaplıdır. Bunlardan biri, "Dachnoye" olarak adlandırılan, sonsuza kadar kapalı olanlardan biridir. Trenlerin altı vagon olduğu 1966'dan 1977'ye kadar çalıştı. Platformun uzunluğu bunların alınmasına izin vermedi.
En uzunplatform
St. Petersburg'un sahip olduğu en uzun platforma sahip kapalı tip bir metro istasyonu var - Moskovskaya metro istasyonu. Platform, Moskovskaya Meydanı'nın tamamının altına uzanıyor ve her iki tarafında çıkışları var - Pulkovo otoyolunun yanından ve şehir merkezinin yanından.
İstasyon ilginç çünkü yer lobisi yok. Yolcular metroya bilet gişelerinden giriyor. Moskovskaya, meydanın her iki tarafında eşit sayıda 52 kapıya sahiptir. 11 Kasım 2015'te, bir bankta biri tarafından bırakılan yetim bir kadın çantası nedeniyle öğleden sonra istasyon bir saatliğine kapatıldı.
St. Petersburg metrosunun donanımı
St. Petersburg Metrosu ülkemizde kuzeye en yakın olanıdır. Parnas, tüm Rusya Federasyonu'ndaki en kuzeydeki metro istasyonudur. Bu yüksek hızlı sokak dışı trafik sisteminde 73 lobi, 856 turnike, 255 yürüyen merdiven, 5 operasyon deposu ve bir onarım deposu bulunmaktadır. St. Petersburg metro istasyonları birbirinin yerine kullanılabilir. Petersburg metrosunda bu tür 7 düğüm var - 6 iki istasyon ve 1 üç istasyon. Sadovaya istasyonu, kuzey başkentindeki tek üç istasyonlu değişim merkezinin bir parçasıdır - Spasskaya - Sennaya Ploshchad - Sadovaya.
Ladoga
Derin döşenmiş istasyonlardan biri Ladozhskaya metro istasyonudur. Saint-Petersburg, Ladoga Gölü'nün buzu üzerinde ablukaya alınan Yaşam Yolu ile tüm dünyada tanınmaktadır. Ancak istasyon, planlanan Ladoga'nın adını almıştır.istasyonu, zemin pavyonunun bu istasyonun bir parçası olacağı varsayıldığından. Ancak ikincisinin inşaatı ertelendi ve antre ayrı bir bina olarak inşa edildi. Ancak istasyonun iç tasarımı Yaşam Yolu'na adanmıştır.
Ladozhskaya (Sağ Banka Hattı) 61 metre derinlikte bulunuyor, bu nedenle yolcuları teslim eden yürüyen merdiven 2 dakika 20 saniye hareket ediyor. Metrodan ayrılanlar, Ladozhsky tren istasyonunun yanı sıra Carl Faberge Meydanı, Bolshaya Yablonovka ve Zanevsky Prospekt'e giderler. Gelecekte, Ladozhskaya-2 istasyonunun inşa edilmesi planlanıyor.
Farklı türde istasyonlar
St. Petersburg derin metro istasyonları da tasarımlarında farklılık gösterir. Tek tonozlu (St. Petersburg metrosunda 15 tane var), pilon (17), sütunlu (18) ve kapalı tip istasyonlar (10). En uzun mesafe, St. Petersburg'daki iki metro istasyonu arasındadır - "Alexander Nevsky Meydanı" ve "Elizarovskaya", 4 kilometreye eşittir. En kısası Teknoloji Enstitüsü ile Pushkinskaya arasındadır, 800 metredir. Petersburg metrosu - "Teknolojik Enstitü" ve "Sportivnaya" da çapraz platform istasyonları da vardır. Aynı platformda başka bir hatta geçebilme özelliği ile karakterize edilirler.
Bypass Kanalı
Son yıllarda Rusya Federasyonu'nun her iki başkentinde de yoğun metro inşaatı devam ediyor. Petersburg'da yapım aşamasında olan metro istasyonları şehrin her yerinde bulunmaktadır. Bunlar arasında Ligovsky Prospekt'te 153'te bulunan Bypass Kanalı bulunmaktadır.
Bu binanın zemin katında istasyon lobisi var - giriş Ligovsky Prospekt'te bulunuyor ve çıkış Obvodny Kanalı'na gidiyor. 2017 yılına kadar bu istasyonun yeni Krasnoselsko-Kalininskaya hattının bir aktarma merkezi haline gelmesi ve Obvodnoy Kanal-2 istasyonunun otogarın yanına inşa edilmesi planlanıyor.
Şampiyonluk için nesneler
Yeni istasyon, büyük açılışı 28 Aralık 2011'de gerçekleşen ve St. Petersburg metrosu tarihindeki en büyük uzun vadeli inşaatın sonunu işaret eden Admir alteyskaya'dır. Bir sonraki yeni St. Petersburg metro istasyonu Spasskaya, 7 Kasım 2013'te hizmete açıldı. Bukharestskaya, Mezhdunarodnaya, Prospekt Slava, Dunayskaya, Shushary istasyonları ve Sportivnaya-2 istasyonunun giriş holü - bu tesislerin 2018 yılına kadar işletmeye alınması planlanmaktadır. Ayrıca, Kuzey başkentinin metrosunun geliştirilmesi planlarına göre, 2018 yılına kadar Spasskaya'dan Madencilik Enstitüsü'ne Pravoberezhnaya hattının (4.) bir bölümünün açılması planlanıyor. Aralarında "Tiyatro" yer alacaktır.
İddialı planların uygulanması
St. Petersburg metrosunun 3. hattı - Nevsko-Vasileostrovskaya - "Primorskaya" istasyonundan "Begovaya"ya da uzatılacak. 2020 yılında St. Petersburg metrosunun 6. hattının inşaatına başlanması planlanmaktadır. Ve 2025 yılına kadar, mevcut hatların önemli ölçüde uzatılmasıyla ("kırmızı" hat Pulkovo'ya kadar uzatılacak), 1980'den beri inşaatı arafta olan daire hattının işletmeye alınması planlanıyor.
Ayrı olarak, yalnızca Kuzey başkentinde iki raya sahip olacak yeni "Shushary" istasyonuna (Frunzensky yarıçapı) giden bir tünel olduğuna dikkat edilmelidir. Şehre 30 milyon avroya mal olan Rus metrosu için bu tamamen yeni projenin adı geçici olarak Nadezhda.
