Birçok Rus şirketi, charter ve düzenli uçuşlar için Amerikan şirketi Boeing'den küçük ama konforlu uçaklar satın aldı. Boeing 777-200 (Wim Avia) kabininin düzenini düşünün, hangi yerlerin en iyi ve hangilerinin en kötü olduğunu anlayacağız. Bu uçağın kabini birkaç bölüme ayrılmıştır, ancak tüm koltuklarının yalnızca bir konfor sınıfı vardır - ekonomi sınıfı. Mekanlar arasındaki temel farklar, tuvaletlerin, mutfakların, bölmelerin ve acil çıkışın yakınlığıdır. Ayrıca, bacaklarınızı özgürce uzatabileceğiniz ve koltuğu sırtüstü konuma indirebileceğiniz yerlerdeki rahatlığı da not ederler.
Özel tesislerin yeri
Boeing 777-200'de (Vim) bir koltuk seçmeden önce, kabinin düzenini önceden düşünmek daha iyidir. Bu, ofis alanının kabinde nerede olduğunu daha iyi anlama fırsatı sağlayacaktır. Uçağın burnunda iki, ortada bir tuvalet bulunmaktadır. Ama burada da konfor farklılıkları var.
Salon başındaki tuvaletlerbölmenin arkasında bulunur ve aslında yolculara müdahale etmez. Pruvada ayrıca insanların bulaşıkların gürültüsünü ve kahve kokusunu duyabilecekleri bir mutfak var. En uçta, kuyruk bölümünde başka bir oda bulunur, bu Boeing 777-200 (Wim Avia) kabininin düzeninde görülebilir. Ayrıca 9. ve 19. sıralardan sonra artıları ve eksileri de olan acil çıkışlar var, daha sonra daha detaylı tartışacağız.
En iyi yerler
En rahat koltuklar genellikle, tuvalet ve mutfağın ne seslerinin ne de kokularının duyulmadığı ofis alanından uzak olarak kabul edilir. Özellikle çocuklu yolcular, uzun bacaklı uzun boylu vatandaşlar, genitoüriner sistem sorunları olan kişiler için bilet alırken dikkate değer. Boeing 777-200 (Vim Avia) kabin haritasındaki herkes, bir kişinin ihtiyaçlarına ve zevklerine bağlı olarak kendileri için uygun yerleri önizleyebilir ve düşünebilir.
Bazıları ilk satırı sever. Öncelikle kokpitin hemen arkasında yer alıyor, tuvalet uzak değil, mutfak yakın, yiyecek veya kahve ilk alan siz olabilirsiniz, uçuş görevlileriyle sohbet edebilirsiniz ama bir “ama” var. Kolçaklardan birine, çıkarılamayan küçük bir masa takılmıştır. Bir kol dayanağının kullanılamayacağı ortaya çıktı. Ama yine de, yolcular bacaklarınızı iyi esnetebilmeniz nedeniyle bu yerleri sever. Bununla birlikte, insanlara koridorun yakınında bilet almaları tavsiye edilmez, çünkü Wim Avia'dan Boeing 777-200'de, kabin şeması pruvada aynı anda iki tuvalet olduğunu gösteriyor, ancak yine de olabilir.banyoda kuyruk oluşturmak için koridor.
Koltuk açısından bile 10. sıra iyi sayılır. Koridorun her iki tarafında üç değil, sadece iki koltuk var. Önde - acil çıkışlara geçiş. Hiç kimseyi rahatsız etmeden bacaklarınızı mükemmel bir şekilde öne doğru uzatabilir, kalkıp tuvalete gidebilir, aynı zamanda kimseyi rahatsız etmeyebilirsiniz. Ancak bu kadar güzel yerlerde bile bir “ama” vardır. Güvenlik kurallarına göre, Wim Avia'dan Boeing 777-200 kabin şemasındaki en iyi yerlerde, çocuklu yolcular oturamaz ve yanlarına el bagajı alamaz, koridora bir çanta koyamaz. Acil çıkış her zaman boş olmalıdır. Çanta, başınızın üzerindeki üst rafta tutulmalıdır.
Ortalama konforlu koltuklar
Kabinin ana kısmı her zamanki standartta ve aynı seviyede konforlu koltuklara sahiptir. Bunlar ikinci sıradan sekizinci sıraya, 12. sıradan 18. sıraya ve 22. sıradan 39. sıraya kadar olan yerlerdir. Bir fark, bu uçakların küçük bir özelliğidir. Kabinin ortasında (ama ne yazık ki tam olarak nerede olduğu bilinmiyor) iki karşıt ucundan lomboz olmayan bir sıra var. Ancak pek çok insan, görünüşe göre yükseklik korkusundan ve camdan daha az soğuk olduğu için buna kabinin eksisi demiyor.
En kötü yerler
Daha önce, Wim Avia'dan Boeing 777-200 kabin planındaki en iyi yerler düşünülmüştü. Ne tür koltukların rahatsız edici olarak kabul edildiğini anlamak için kalır? 9. sıradaki koltuklar, arkada acil çıkış olduğu için dinlenmek için yaslanmadıkları için kötü kabul ediliyor. Emniyetkapakların tıkanmaması için kesinlikle yasaktır. 19. sırada - aynı prensip, ancak orada koltuklar hafifçe alç altılabilir, ancak arkalık açısı minimumdur.
Ayrıca kabinin sonunda kötü yerler olarak kabul edilir. Bu son 40. sıra. Sırt duvara yaslanır. Tabii ki inmiyorlar. Üstelik uçağın sonunda motorlardan güçlü bir uğultu geliyor ve önden çok daha serin.
Kuzey Rüzgarı
Aynı Boeing 777-200, Nordwind adlı başka bir Rus havayolu tarafından satın alındı. Bu astarın iki tür koltuğu vardır - business class ve ekonomi. Uzun uçuşlar için satın alındılar ve ağır iş yükleri için tasarlandılar. 393 yolcuya kadar taşıyabilir.
Kuzey Rüzgarından Boeing 777-200 kabin yerleşiminde hangi yerlerin en iyi olduğuna daha yakından bakalım. Tabii ki en rahat koltuklar business class'ta. Sadece 6 koltuk var, büyük bir bacak mesafesi - 127 cm Koltuklar çiftler halinde kurulur. Bu dersten sonra bir bölen katı bölme vardır. Arkasında ekonomi sınıfı var.
Koltuklar üç sütun (3 - 4 - 3) şeklinde düzenlenmiştir, aralarında 74 cm genişliğinde iki koridor vardır.5. ve 6. sıradaki yolcular bacaklarını düzeltemezler ve gerçekten yapmak istemiyorum sağırların gözlerinin önündeki engele kadar bak. Ancak acil çıkışların önündeki koltuklar (12. ve 14. sıralar, 38. ve 39. sıralar), sırtları düşmediği için her zaman daha az rahat kabul edilir. Koltuklar sonsıralar da düşmez, kuyruk bölmesinin duvarına dayanırlar, bu nedenle mümkünse 57. ve 58. sıraları almamak daha iyidir. Özellikle uçuş uzunsa.
Aeroflot
Son olarak Aeroflot'tan Boeing 777-300 kabininin yerleşim planındaki en iyi yerleri ele alalım. Amerika ve Çin'e uzun mesafeli uçuşlarda koltuk sayısı 402'ye çıkarıldı. Kabin üç sınıfa ayrıldı: iş, konfor ve ekonomi.
Koltuk konforu daha önce açıklanan temel ilkelere bağlıdır. Tekrar etmeyeceğiz. Konfor sınıfını düşünün. Burada her kişinin kendi lambası ve monitörü, katlanır bir masası vardır. Koltuk, diğer yolcuları rahatsız etmeden öne doğru kayar.
Ancak Aeroflot'un Boeing 777-300 kabin haritasındaki en iyi koltuklar business class koltuklardır. Kişisel bir menü verilir, birçok ek özellik ve eğlence. Ama fiyat elbette uygun.
