Rusya dahil dünyanın her yerinden birçok taşıyıcı tarafından kısa ve orta mesafeli rotalarda bugün en çok kullanılan uçaklardan biri Boeing 737-800'dür. Uzman incelemeleri, modeli çevre koruma, konfor ve güvenlikle ilgili tüm modern gereksinimlere tam olarak uyan bir uçak olarak nitelendiriyor.
Kısa Bir Tarihçe
Astarın tasarımı Eylül 1994'te başladı. 737-300 modeli, geliştirilmesinin temeli olarak alındı. Yenilik, serinin ikinci uçağı oldu ve yalnızca Avrupa'daki muadili Airbus A320 ile pazarda rekabet etmekle kalmayıp, aynı zamanda bu Amerikan imalat şirketinin eski modifikasyonlarının yerini alması gerekiyordu. Boeing 737-800 prototipi ilk olarak 9 Şubat 1997'de uçtu. Bundan sonra, gemi tüm uçuş testlerini geçti ve uygun sertifikaları alarak ticari işletme hakkını verdi. Modelin üretimi zamanımızda da devam etmektedir.
Genel Açıklama
Boeing 737-800 modeli bir yolcu uçağıdır.kısa ve orta mesafeli rotalarda yolcu taşımak için tasarlanmış dar gövde. Uçağın uzunluğu, önceki modifikasyona kıyasla neredeyse altı metre arttı ve bu da buraya iki ek bölümün kurulmasını mümkün kıldı. Ek olarak, araba daha verimli bir kanat, güncellenmiş bir kuyruk ünitesi, güçlü enerji santralleri ve modern bir dijital aviyonik kompleksi aldı. Boyutlara gelince, Boeing 737-800'ün uzunluğu 39.5 metre, kanat açıklığı ise 34,3 metredir. Genel olarak, tasarımcılar, uçağın dünya pazarında rekabetçi olmasını sağlayan uçuş performansını ve ekonomik özelliklerini iyileştirmeyi başardılar. Bugün itibariyle, gemide aynı anda birkaç değişiklik var. Örneğin, bir salon işletme sürümünün yanı sıra hava kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için bir seçenek içermelidir.
Özellikler
Boeing 737-800 modelinin ana özelliği, elektronik kontrol sistemi ile donatılmış selefi turbojet motorlarına kıyasla daha az gürültülü ve aynı zamanda daha ekonomik kurulumuydu. Ek olarak, değiştirilmiş bir kanadın kullanılması, uçağın aerodinamik performansının iyileştirilmesini mümkün kılmıştır. Maksimum kalkış ağırlığı 79 ton, seyir hızı ise 852 km/s'dir. Uçağın uçuş menzili, yedek yakıtın mevcudiyetine bağlı olarak 5765 kilometre ile sınırlıdır.
Salon
Bağlı olarakBoeing 737-800'ün kabini, mürettebat üyeleri hariç aynı anda 162 ila 189 kişiyi ağırlayabilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, çoğu durumda bu miktar izin verilen maksimum miktardır. Serideki diğer modeller gibi, uçak da geniş bir kabine ve düşük gürültü seviyelerine, yüksek kaliteli aydınlatmaya ve yolculara uygun seviyede konfor sağlayan diğer bazı özelliklere sahip.
En iyi yerleri seçme
Boeing 737-800 için bilet satın almadan önce çoğu yolcuyu ilgilendiren en önemli şey en iyi koltuklardır. Bu, uçağın güvenli olduğu izlenimine katkıda bulunur. Konfor da önemlidir, bu nedenle önceden ilgilenmek en iyisidir. Kabin tek sınıf veya iki sınıf tasarıma sahip olabileceğinden, öncelikle belirli bir uçuşta hangi uçak konfigürasyonunun kullanıldığını bulmak gerekir.
Business sınıfındaki koltuklar en rahatı olarak kabul edilir. Burada sadece daha konforlu koltuklar kurulmakla kalmıyor, aynı zamanda yolculara en üst düzeyde hizmet sunuluyor. Kabin konfigürasyonu tarafından sağlanmıyorsa, Boeing 737-800 modelinde en iyi koltuklar on beşinci ve on altıncı sıralardadır. Acil çıkışların hemen arkasında bulunurlar, bu nedenle yolcunun bacaklarını mümkün olduğunca uzatma fırsatı vardır. Daha az uygun yerlerden bahsedersek, bu durumda on üçüncü ve on dördüncü sıradaki koltuk sırtlıklarının genellikle bir katlama ile donatılmadığı unutulmamalıdır.mekanizma. Bu, böyle bir ihtiyaç durumunda yolcuların tahliyesi için tasarlanan boş alanı işgal etmemek için yapılır. Birçok gezgin de buranın diğer yerlere göre biraz daha soğuk olduğundan şikayet ediyor. Olursa olsun, bunun sadece standart kabin düzeninin bir çeşidi olduğunu unutmamalıyız. Bireysel havayolları için biraz farklılık gösterebilir, bu nedenle plan önceden çalışılmalıdır.
