Boeing 737-700, Yeni Nesil serisinin en parlak temsilcilerinden biridir ve aynı adı taşıyan Amerikalı üreticinin iki motorlu dar gövdeli uçakları ailesine aittir. Orta ve kısa güzergahlarda yolcu taşımak için tasarlanmıştır. Şu anda, bu uçak, çeşitli modifikasyonları ile birlikte üretilmeye devam ediyor ve birçok dünya havayolu şirketi tarafından aktif olarak kullanılıyor.
Kısa Bir Tarihçe
Boeing 737-700 yolcu uçağı, 737-300 modifikasyonu temelinde inşa edildi. İmalat şirketinin temsilcileri, 1993'ün sonunda tasarımının başladığını resmen duyurdular. Yeniliğin yaratılmasının ana nedeni, Avrupalı meslektaşı Airbus A319 ile uygun rekabet arzusuydu. Geminin ilk alıcısı, 1994 yılının ilk birkaç ayında 63 adet sipariş veren Southwest Airlines oldu. Üretim modeli Aralık 1996'da halka sunuldu ve iki ay sonra uçağın test uçuşu gerçekleşti. Bir dizi başarılı testten sonra, Kasım 1997'de havagemi, işletmeye almayı ve seri üretime başlamayı mümkün kılan tüm ilgili izinleri sertifikalarla aldı. Bu model zamanımızda montajlanmaya devam ediyor.
Teknik ekipman
Boeing 737-700, her biri yaklaşık 91.6 kN itme gücüne sahip, elektronik olarak kontrol edilen iki bypass turbofan güç ünitesi ile donatılmıştır. Önceki modifikasyonlarda kullanılan motorlara kıyasla daha ekonomik ve daha az gürültülüdürler. Ek olarak, geliştiriciler uçağa daha iyi aerodinamiğe sahip büyük boyutlu bir kanat yerleştirdiler. Amerikalı tasarımcılar ayrıca kuyruk ünitesini de değiştirdiler. Bütün bunlar bir kompleks içinde iyi teknik göstergeler elde etmeyi mümkün kıldı. Özellikle modelin seyir hızı 925 km/s, operasyonel tavan ise 12.500 metre. Boeing 737-700'ün uçuş menzili, iş yüküne ve yakıt tedarikine bağlıdır. İdeal olarak, 5920 kilometreye eşittir. Geminin kalkış ağırlığı 69,4 ton. Normal çalışması için uzunluğu 2040 metreden az olmayan pistler gereklidir.
Boeing 737-700 modeli Honeywell (ABD) tarafından sağlanan EFIS dijital aviyonik sistemi ile donatılmıştır. Altı adet çok fonksiyonlu LCD monitör aracılığıyla gerekli tüm uçuş bilgileri pilotlara gösterilir. Ek olarak, kabindeki ön cama bir kolimatör göstergesi takılmasına izin verilir.pilotlar.
Salon
İki sınıflı bir konfigürasyondaki Boeing 737-700 şeması, 757 modifikasyonundan ödünç alınmıştır ve 126 yolcunun aynı anda taşınması olasılığını sağlar. Bu göstergede, astar öncekine tamamen benzer. Yolcu bölümünün boyutları sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 24x3, 53x2, 13 metredir. Kompakt koltuk düzeni nedeniyle, konfor pahasına uçaklarının kapasitesini artırmaya çalışan havayolları var. Bu modelde, mürettebat hariç aynı anda en fazla 149 kişi gemide olabilir.
En iyi yerler
Konfor ve kabin kapasitesi Boeing 737-700 modelinin ciddi avantajları olarak görülüyor. Dünyanın her yerinden yolcuların sayısız incelemesine göre, diğer tüm uçaklarda olduğu gibi buradaki en iyi koltuklar, yolculara bir dizi ek hizmetin sunulduğu business sınıfında ve kuyruk bölümünde (son satır hariç). Bir uçuş maliyetinden tasarruf etmek isteyen ve ekonomi sınıfını tercih eden insanlardan bahsedecek olursak, o zaman burada acil çıkışların yanında bulunan koltuklara dikkat etmeniz gerekiyor. Daha spesifik olarak, bu durumda, astarın standart versiyonu için 1A, 1B, 14A, 14F yerleri kastedilmektedir. Ancak, farklı şirketlerin iç düzenine bağlı olarak, bunlar biraz farklılık gösterebilir.
Değişiklikler
Boeing'in tüm tarihi içinİmalat şirketinin üretim hangarlarından 737-700, bir dizi modifikasyonu ortaya çıkardı. Her şeyden önce, geliştiriciler, hava taşıyıcılarına, rahat bir kabinde 11.000 kilometreye kadar bir mesafeye otuz ila elli yolcu taşımak için tasarlanmış, uçağın idari bir versiyonunu sundu. Bunun için uçak ek yakıt depolarıyla donatıldı ve yükseltilmiş bir kanat aldı. 737-700С modifikasyonu, bir yolcu gemisinin bir kargo versiyonuna basit bir şekilde dönüştürülmesi olasılığını sağlar. 2006 yılında Japon şirketlerinden birinin emriyle Amerikalı tasarımcılar bu uçağın daha uzun bir uçuş menziline sahip bir versiyonunu yarattılar. Yeniliğe 737-700ER adı verildi. Oluşturulması sırasında geliştiriciler, Boeing Business Jet'te kendilerini kanıtlamış birçok teknik çözümü ödünç aldı. Modele bağlı olarak, hava kuvvetlerinin ihtiyaçları için tasarlanmış çeşitli uçağın varyantları da inşa edildi.
