St. Petersburg'da o kadar çok manzara var ki, ziyaret eden bir turistin başı dönüyor. Her şeyi bir anda görmek istiyorum. Asma köprüler her zaman öne çıkar.
Asma köprüler ne işe yarar?
Neva, aktif navigasyona sahip nehirlerden biridir. Mal teslimi yapan gemilerin ve yolcu taşımacılığı yapan gemilerin geçişi için yeterince derin ve geniştir. Aynı zamanda şehir ulaşım altyapısına aykırı olarak parçalara bölünemez.
Kara ve su yollarının eşit çalışabilmesi için asma köprüler yapılıyor. Çoğu zaman amaçları için kullanılırlar - şehrin bir bölümünden diğerine seyahat etmenize izin verirler. Belirli bir zamanda, belirli bir programa veya ön siparişe göre, büyük gemilerin geçmesi için köprüler yükseltilir.
Asma köprünün tasarımı nedir?
Asma köprü tasarımının temeli, ağırlık merkezini hareket ettirebilme yeteneğidir. Bina dönüş açıklıkları ile donatılmıştır veonları harekete geçiren mekanizmalar. Tüm işlemi daha hızlı ve daha güvenilir bir şekilde yapmanızı sağlayan bir kargo olarak kıyı kesimlerinde karşı ağırlık bulunmaktadır. Karşı ağırlık sadece yayılmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda köprü açıklıkları açıkken tüm yapıyı dengede tutar.
Karşı ağırlık ayrıca, indirildiğinde özel bir kilitle sabitlenen açıklıkların düzgün bir şekilde yakınsamasını sağlar. Daha önce, her şey önce manuel olarak harekete geçiriliyordu. Tasarımlar gibi teknoloji de gelişti. Bugüne kadar, köprülerin açılması otomatiktir, bir otomasyon sistemi ve elektrik motorları veya hidrolik tahrikler tarafından tahrik edilirler.
St. Petersburg'da kaç tane köprü yapılıyor?
Tüm köprüler yalnızca geceleri üremeye tabidir. Her birinin diğerleriyle koordineli kendi programı vardır. Bugüne kadar her gece düzenli olarak 9 köprü kaldırılıyor. Ve 3 - sadece önceden yapılan başvuru ile.
Tüm kablolar sabah bir ile neredeyse sabah 6'ya kadar olan süreye uyar. Saatle ilgili kesin bilgi, şehirdeki bu tür tüm tesislerin işletilmesini sağlayan şirket tarafından resmi kaynağında yayınlanmaktadır.
St. Petersburg'daki Grenadier köprüsü
Bu yapı, adını Bolshaya Nevka'nın sol yakasındaki kışlalarda bulunan Grenadier Alayı onuruna aldı. Varlığı sırasında defalarca yeniden inşa edildi ve yeri değiştirildi, ancak her zaman Grenadier Köprüsü olarak kaldı.
Bununla köprüAdı, tarihini 1758 yılına kadar takip ediyor. Başlangıçta, sadece yüzen bir geçitti, aksi takdirde bir dubaydı. Şehirdeki bu tür beşinci yapıydı. O zaman bile, Grenadier Köprüsü'nde gemilerin geçişi için trenden çıkarılan bir bölüm vardı.
Köprü, geçici olduğu için defalarca yerini değiştirdi. 1905'te nihayet az çok kalıcı hale geldi. Grenadier Köprüsü, 12 açıklıklı ahşap bir yapı haline geldi. Ayrıca manuel vinçlerin yardımıyla hareket eden kaldırılabilir bir açıklık vardı.
Neredeyse 50 yıl sonra, Grenadier Köprüsü bir kez daha yeniden inşa edildi. Aynı zamanda, açıklık sayısı 6 arttırılmış ve döner olanlar metal saclarla kaplanmıştır.
Geçen yüzyılın 70'lerinde, yeni Grenadier Köprüsü'nün projesi mühendis B. B. Levin ve mimarlar L. A. Noskov ve P. A. Areshev'den sipariş edildi. Aynı zamanda, tasarım konumunu biraz değiştirdi, aşağı doğru gitti. Son versiyon, betonarme destekler üzerinde 3 açıklığa sahipti ve bunlardan sadece ortası yükseldi.
Köprülerin geri kalanı düzenli olarak kurulur, bu eylem birçok yerel sakin ve şehrin misafirleri tarafından yakalanır. St. Petersburg'daki Grenadier Köprüsü'nün böyle bir fotoğrafı nadirdir, çünkü üremesi yalnızca gerektiğinde ve seyrek olarak yapılır.
