Bir gökyüzü gemisinin lombozundan aşağıdaki uzak bir ülkeye, çiçekli tarla parçalarına, şehirler olan ışıkların saçılmasına bakarken, insan ister istemez merak ediyor: Bir yolcu uçağı hangi yükseklikte uçar? Bu görünüşte basit soruyu cevaplamaya çalışacağız. Mesele şu ki, uçağın uçuş sırasında kazandığı irtifa faktörü birkaç faktörden etkilenir. Ve ilki araba modeli. Gökyüzünde sık sık uçak görürüz. Bazıları arkasında gaz izi bırakan parlayan bir yıldıza benziyor. Bunlar jet uçakları. Gökyüzünde sessizce hareket ederler. Ayrıca, yüksek sesle ve gırtlaktan hırıldayan, o kadar alçaktan acele eden öyle gömlekler de var ki, şirket amblemini gövdede görebiliyorsunuz. Uçuş sırasında neden böyle bir tırmanış farkı var? Aşağıda bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.
Mükemmel yükseklik. Bu nedir
Okul biliminden bizUnutmayın, yükseldikçe atmosfer daha nadir hale gelir. Bu aynı zamanda uçağın yanlarının havaya karşı sürtünmesini de az altır. Bu da atmosferin direncini aşmak için gereken yakıt tüketiminin azalması anlamına geliyor. Görünüşe göre, tüm gömlekler bu prensibe dayanarak maksimum yükseklikte uçmalıdır. Stratosferde neredeyse hiç havanın olmadığı bir yerde sürtünme yoktur. Ancak sonuçta, astarların kanatları, arabanın bir dereceye kadar hava akımları tarafından desteklenmesi için tasarlanmıştır. Ve orada değillerse, uçak “düşmeye” başlar. Pilotların ideal koridordan bahsetmelerinin nedeni budur. Bu, yerden dokuz ila on iki bin metre arasındaki boşluktur. Bu tasarımın bir yolcu uçağının hangi yükseklikte uçtuğu - pilot, teknik özelliklerine göre hesaplar. Sürtünme ile makineyi hava kütleleriyle korumak arasında bir " altın ortalama" olmalıdır.
Rota yönü
Bir yolcu uçağının uçtuğu yüksekliği etkileyen faktörün rotası olması garip görünebilir. Memurlar, hava gemilerinin gökyüzünde çarpışmasını önlemek için (sonuçta böyle bir kazada kimse hayatta kalamaz) aşağıdaki kuralı koydu. Doğuya, güneye veya kuzeye doğru çeşitli sapmalarla uçan tüm uçaklar, tuhaf hava koridorlarını işgal eder. Genellikle dünya yüzeyinden dokuz ve on bir kilometre uzaklıktadır. Ve batıya uçan gömlekler, yüksekliklerin (on ve on iki bin metre) "aralıklarını" bile takip ediyor. Teknik temellimakinenin parametrelerine göre pilotlar hangi koridoru seçmeleri gerektiğini hesaplar ve yer kontrolörlerini bu konuda bilgilendirir. Ve zaten geminin mürettebatını yolda meteorolojik koşullar hakkında uyarıyorlar. Bazen türbülans bölgesinden kaçınmak için astarın azalması veya irtifa kazanması gerekir. Sevk görevlileri uçağın tüm rotasını kontrol eder ve pilotla sürekli iletişim halindedir.
Yolcu uçakları hangi maksimum yükseklikte uçar
Bazı ülkeler silahlı çatışmalar nedeniyle toprakları (veya bir kısmı) üzerindeki hava sahasını kapatır. Yüksek dağlar irtifada türbülansa neden olur. Pilotun rotayı çizerken tüm bu nedenleri dikkate alması gerekir. Kontrolörler ile kararlaştırılan uçuş yolu ve uçuşun yapılacağı ortalama yükseklik "seviye" olarak adlandırılır. Ancak yüksek gök gürültülü bulutlar şeklinde doğal afetler önceden öngörülemez. Kapsamlı bulut örtüsü büyük türbülansa yol açar. Ve pilot tehlikeden kaçınmak için bulutların etrafından dolaşmalıdır. Ve bunu, hava koşullarının hiçbir tuhaflığının korkunç olmadığı yerde yapmak daha iyidir. Yolcu uçaklarının maksimum uçuş irtifası sadece uçak tipine bağlıdır. Örneğin, TU-204 sadece 7200 m'ye tırmanabilir Yeni IL-62 - on bir kilometre. Airbus A310 aynı maksimum yüksekliğe sahiptir. Ve hangi uçak gökyüzüne on iki kilometre tırmanabilir? Bunlar jet motorları. Boeing 737-400, yolcu taraflarından en yüksek yüksekliğe tırmanma yeteneğine sahiptir.
Uçağın hızı nedir
En fazla yakıt, astarın başlangıcında tüketilir. Sonuçta, güçlü hava sürtünmesinin üstesinden gelmek için yerden kalkmak ve yükseklik kazanmak için ağır bir araba iyi hızlandırılmalıdır. Bu nedenle, bir yolcu uçağının uçtuğu yükseklikten bağımsız olarak, yükselme mümkün olan en kısa sürede gerçekleşir. Daha sonra yolculara, yolcu gemisi seyir hızı arttıkça emniyet kemerlerini takmaları söylenir. Boeing 737-400, saatte neredeyse sekiz yüz kilometrelik bu teknik özelliğe sahiptir. Uçak ortalama irtifasına ulaştığında kabin, emniyet kemerlerinin çıkarılabileceğini anons ediyor.
