"Orenburg Havayolları" charter ve düzenli yolcu uçuşları gerçekleştiren bir Rus şirketidir. Orenburg Havayolları uçak filosu aynı adı taşıyan şehirde bulunuyordu. 2016 baharında, havayolu kendi adına yolculara hizmet vermeyi durdurdu ve Rossiya şirketi ile birleştirildi. Bu işletmenin tasfiye süreci bir takvim yılı sürmüştür.
Operasyonların sona erdiği sırada Orenburg Airlines filosunda hangi uçaklar vardı? Bu sorunun cevabını bu yazıda bulacaksınız.
Havayolu filosu
Orenburg Havayolları'nın filosu aşağıdaki uçak türlerinden oluşuyordu:
- Bir Boeing 737-800. Bu uçağın birkaç modifikasyonu var: bunlardan biri ikiyüz seksen altı koltuk ve yüz seksen dokuz koltuk kapasiteli bir sınıf kabin modelleri, ikinci model yüz altmış sekiz koltuklu iki farklı sınıf kabinleri içeriyor.
- Üç Boeing 777-200s. Bunlar, çeşitli hizmet sınıfları (iş, premium ve ekonomi) için tasarlanmış şirketin en büyük hava araçlarıdır. Kurul, üç yüzden fazla yolcu koltuğu sağlar.
Önceden havacılık şirketi Boeing 737-400, 737-500, TU-134, TU-154M ve TU-204'ü işletiyordu. Boeing'ler diğer hava taşıyıcılarına devredildi ve bugüne kadar onlar tarafından işletiliyor. 2011 yılında TU-134 uçağı ülkemizde faaliyetini durdurmuştur. 2012 yılında Tu-154M uçakları havacılık pazarında tamamen hizmet dışı bırakıldı.
Park yaşı
Hava filosunda en uzun süre görev yapan Orenburg Airlines uçağının üretim yılı 2000'dir. Bu bir Boeing 777-200'dür (uçuş numarası VQ-BNU). En genç uçak, 2006 yılında üretilen bir Boeing 777-200 (uçuş numarası VP-BHB) idi.
Orenburg Havayolları'nın filosundaki bir yolcu uçağının ortalama yaşı, şirketin çöküşü sırasında on bir yaşındaydı.
Olaylar
- 2009 baharında, iniş sırasında bir Boeing 737-800'ün iniş takımı patinaj yaptı. Herhangi bir can kaybı olmadı. Uçak da hasar görmedi.
- 2011 kışında, iniş sırasında bir Boeing 737-800 pistten kaydı. Uçak bir charter uçuşundaydı. Can kaybı olmadı.
- 2013 yazında, bir Boeing 737-400 uçuşu sırasında kabinin sızdırmazlığı kırıldı. Uçak Orenburg havaalanına acil iniş yaptı. İnmeden önce uçak birkaç saat havada kaldı ve patlayıcı yakıt üretti.
- 2016 kışında, bir Boeing 777 havaalanına acil iniş yaptı. Orenburg Havayolları uçağı, motorlarından birinin alev alması nedeniyle limana döndü. Uçağın acil inişi gerçekleşti, oksijen maskeleri açıldı, iniş sonrası yolcular acil çıkışlardan tahliye edildi. Hiçbir yolcu yaralanmadı.
Sonuçlar
2016 baharında havacılık şirketi "Aeroflot", yan kuruluşlarını tek bir "Rusya" da birleştirmeye karar verdi. Donavia, Orenburg Havayolları ve Rossiya'nın kendisini içeriyordu. Yeni kurulan havacılık şirketi, ülkemizin ikinci büyük şirketi oldu. Birleşme kararı, Aeroflot'un iki acil sorununun çözülmesine izin verdi:
- Maliyetleri optimize edin,
- havacılık hizmetleri pazarında rekabet yaratın.
