Münih'i en az bir kez ziyaret edenler, zengin tarihi geçmişi ve birçok turistik yeri olan bu Alman şehri hakkında muhtemelen sadece hoş izlenimler edineceklerdir. Gerçekten de bu bölge, dünya çapında sayısız mimari yapısıyla ünlüdür ve Münih müzeleri, ünlü BMW Müzesi'nin bulunduğu yer olduğu için tüm dünyada özel bir yere sahiptir.
Biraz tarih
Almanya'daki BMW Müzesi'nin nasıl olduğunu anlatmadan önce, BMW endişesinin kendisinin nasıl ortaya çıktığını hatırlamak istiyorum. Bayerische MotorenWerke (veya BMW) gibi Bavyera motor fabrikaları uzun zamandır dünyaca ünlüdür. 1913'ten beri ticaret yapıyorlar. Tesis faaliyetlerine uçak motorlarının üretimi ile başlamıştır. Bu şirketin kurucusu Karl Friedrich Rapp idi. Bu üretimi, Alman uçak üreticisi Gustav Otto Flugmaschinenfabrik'in yakınında, Münih bölgesinde konumlandırmaya karar verdi. 1919'da Birinci Dünya Savaşı sona erdikten sonra Versay Antlaşması imzalandı. Almanya'da uçak üretiminin yasaklandığı bir anlaşma. Sonuç olarak, Otto fabrikasını kapattı ve BMW tren frenleri üretimine geçmek zorunda kaldı ve ardından en büyük motor, araba, motosiklet ve bisiklet üreticisi oldu.
Kompleksin ilk binaları
BMW kompleksi, genel merkezi, müzeyi ve BMW'nin "Dünyasını" içerir. Münih'teki BMW Müzesi kapılarını ilk açan oldu. Bu 1972'de oldu. Aynı zamanda, 1972 Olimpiyatları gününe kadar şirketin genel merkezinin inşaatı da tamamlandı. BMW konutunun kendisi dört silindirli bir motor olarak tasarlanmış bir yapıdır. Bina 22 katlıdır. Bu iki binanın tasarımı Avusturyalı bir mimar tarafından geliştirilmiştir. Müze binası, üstte BMW amblemi ile kaplanmış ve harici olarak bir benzin deposu kapağı olan bir tür kase şeklinde inşa edilmiştir. En eksiksiz resim, bir kuşbakışı görünümüne yükselerek görülebilir. Yerlilerin bu yapının görünümü hakkında kendi fikirleri var, bu yüzden ona "çorba kasesi" diyorlar.
BMW Dünyası
2004 yılında şirket, Münih'teki BMW Müzesi'nin bulunduğu binayı yenileme çalışmaları için kapatmaya karar verdi. Müzedeki üretimin artması nedeniyle, tüm sergileri sergilemek artık mümkün değildi. Binanın genişletilmesi, yani yeni bir ek alanın edinilmesi veya görünümü gerekliydi. Yakınlarda, Viyana tasarım bürosunun projesine göre bir yıl önce başlayan yeni bir otomobil galerisinin inşaatı devam ediyordu. Coop Himmelb(l)au. Genişleme için Haziran 2008'de açılan bu binanın kullanılmasına karar verildi. Yazarların fikrine göre binanın cam konileri, BMW kıs altmasında üçüncü olan "W" harfini simgeliyor. Endişenin genel merkezinin dört silindiri "B" harfidir ve müzenin kapağı "M" dir. Yeni bina sadece BMW Müzesi'ni sunmakla kalmıyor. Münih'te bu salonda çeşitli konserler düzenleniyor ve şehrin sakinleri ve misafirleri buraya sadece yemek yemek veya dinlenmek için geliyor. Bir araba galerisi de bulunduğundan binaya giriş ücretsizdir. İçeride sadece bir araba satın almakla kalmaz, aynı zamanda sanal bir yarış pistinde eski veya yeni bir BMW'ye binebilirsiniz. Ayrıca devasa bir projeksiyon ekranında bir araba tasarlayabilirsiniz.
Restorasyon atölyesi
Öncelikle müzenin açılışında 20 araba ve 30 motosiklet izleyicilerin beğenisine sunuldu. Bu nedenle, ekipmanı çalışır durumda tutacak bir atölye yoktu. Binanın bodrum katında çalışan meraklılar tarafından tamir edildi. Karl Benz'in ilk otomobilinin üretiminin 100. yıldönümünde BMW, klasik bir ralliye katıldı. Yarışmaya dört araba girdi, ancak starttan sonra hepsi tek olarak öldü. Bu olaydan sonra, Münih'teki BMW Müzesi'ne hizmet veren restorasyon atölyesi kuruldu. Şirketin fabrikasında bulunuyordu ve o zamandan beri müzede sunulan tüm arabalar çalışır durumda. Şimdi sayıları önemli ölçüde arttı. o kadar sıkılar kibazen aralarında sıkıştırman gerekir.
Rolls-Royce ekranı
Münih'te hiçbir müze BMW Müzesi kadar popüler değildir. 2008 yılında yeniden inşa edildikten sonra alanı 5.000 metrekareye yükseldi. Standlar her 30 günde bir değiştirilir ve güncellenir, bu nedenle her zaman yeni bir şeyler görme fırsatı vardır. Yürüyen merdivenle müzenin tepesine çıktığınızda Rolls-Royce sergisini göreceksiniz. Sunulan tüm modelleri açıkça görebileceğiniz, aşağı inen bir döner merdiven çıkar. Bu bölümün gerçek hazinesi Rolls-Royce Phantom. Kraliyet ailesine ait ilk Rolls-Royces arabasıydı. Turnikelerden sonra, sürekli hareket eden ve bir BMW otomobilinin ana hatlarını oluşturan yüzlerce metal bilyeden oluşan bir yerleştirme sunuluyor.
Tarihten günümüze
Yan odada 1918'de üretilen BMW IV uçak motorunu görebilirsiniz. Dikkati hak eden bir sonraki sergi R32 motosiklet. Maliyetinin diğer üreticilerin benzer araçlarının fiyatından çok daha yüksek olmasına rağmen çok popülerdi. Yenilikçi enine motor yerleşimi, alıcıların dikkatini çekti. Ek olarak, motosiklette 0,5 litrelik iki silindirli bir motor vardı. Saatte 100 kilometreye kadar hızlara izin verdi. Yanında şık bir kırmızı BMW 3/15 PS,1929'da piyasaya sürüldü ve şirketin ilk üretim modeli oldu.
Mototeknik
Aşağıdaki fotoğrafın sunulduğu Münih'teki BMW Müzesi'nde bir dizi başka sergi var. Savaştan sonraki ilk on yılda, Avrupa sakinlerinin mali durumu çok iyi değildi ve özellikle arabalar için satın alma gücü çok düşüktü. Bu dönemde, şirket yönetimi motorlu taşıt üretimine geri dönmeye karar verdi. Şimdiye kadar üretilmiş hemen hemen tüm modeller müzenin salonlarında sergileniyor. 1955'te BMW otomobil üretimine geri döndü. Bu yıl ülke Isetta'yı gördü. Şirketin bu sıra dışı modelinde bir motosiklet motoru vardı. Bir sonraki odada, önceki modellere kıyasla toplam ağırlığını önemli ölçüde az altan alüminyum çerçeveli bir motosiklet sunulmaktadır. Bu motosikletin (BMW M6) gövdesi plastik, hafif çelik ve karbon fiber kullanılarak yapılmıştır. Her ziyaretçinin ağırlığından emin olması için bu salonun her sergisi ayrı bir terazide duruyor. Biraz ileride bir 1939 BMW 328 Touring Cope görebilirsiniz ve yan odada uçak, tekne, yarış ve geleneksel otomobiller için üretilmiş motorlardan oluşan bir koleksiyon var.
Ama maruz kalma burada bitmiyor. Konuklar, bu modelin tüm nesillerinin kronolojik sıraya göre yerleştirildiği BMW 3 Serisi serisini görebilecekler. BMW reklam afişlerinin koleksiyonundan bahsetmemek mümkün değil, çünküayrı bir odası var.
Her araba koleksiyoncusunun hayali
Şirketin en güzel modellerinden biri de BMW 700 LS (1964). Araba poster duvarının yanına kurulur. Arabanın kaputunun altında 40 beygir gücünde 0,7 litrelik 2 silindirli bir motor var. Bu modelin maksimum hızı saatte 135 kilometredir. Aynı derecede çekici bir model, birçok koleksiyoncunun rekabet ettiği BMW 3.0 CSi'dir. BMW 327/28, rüzgar tünelini andıran ayrı bir odaya sahiptir. Münih'teki BMW Müzesi'ni zaten gezmek isteyenler için adres biraz aşağıda kalacak ama şimdilik birkaç sergi alanına daha dikkat etmeniz gerekiyor.
Yarış arabaları
Önümüzdeki iki stant hız tutkunlarının ilgisini çekecek. İlkine en iyi yarış arabaları, ikincisine ise ünlü BMW M'ler yerleştirildi. En çok ilgiyi BMW M1 (1978) çekiyor. Sadece 400 adet üretildi, dolayısıyla böyle bir modelle canlı karşılaşmak gerçekçi değil. Köşede, yarış arabalarının arkasında bir BMW X Coupe ve yanında gövdesi kumaştan yapılmış GINA Light Visionary Modeli var.
Yolcular bir salonu daha işgal etti. En pahalı BMW 507 markasını burada görebilirsiniz. Şirket bu modelden sadece 271 adet üretti. Ardından, kapıları tüm arabalarda olduğu gibi açılmayan, ancak aşağı inen oldukça sıra dışı bir Z1 roadster kurulur. Ve arasında popülerlik kazanan şirketin en başarılı roadster'ıkadınlar, BMW Z3 olarak kabul edilir. Artık, müzenin sergilerine aşina olan birçok kişi, BMW Müzesi'nin nerede olduğunu bilmek isteyecektir.
BMW Müzesi'ne nasıl gidilir
Münih'i (BMW Müzesi) ziyaret etmeye karar verenler oraya nasıl ulaşacaklarını bilmiyor olabilirler, ancak ipuçlarımızla bunu oldukça kolay bir şekilde yapabilirler. En hesaplı yol metroyu kullanmaktır. Çıkışında BMW World binasını görebileceğiniz Olympia-Eistadion istasyonuna gitmeniz gerekiyor. Müzeye 20 veya 21 numaralı güzergahlardan tramvayla gitmeniz gerekiyor. Durak, Olimpiyat Parkı tarafında yer alıyor, bu nedenle müzeye ulaşmak için duraktan kısa bir mesafe yürümeniz gerekiyor. Münih'teki BMW Müzesi'ne ulaşmanın en hızlı yolu taksi.
Müzenin bulunduğu adres: 80809, Münih, Olimpiysky park st., 2.
