Cenova, Atina, Marsilya, Venedik, Barselona, Valencia limanlarının bulunduğu Akdeniz, Avrupa medeniyetinin beşiğidir. Malların hareketi, kültürlerin iç içe geçmesi ve deneyim alışverişi için geniş bir yol olarak hizmet etti (ve hizmet ediyor). Ve bugün Güney Avrupa'ya açılan ana kapı, antik Cenova şehridir.
Olmak
MÖ 3. yüzyılda bile Romalılar Liguryalıların balıkçı köyünün varlığından haberdar oldular ve burayı kendi topraklarına kattılar. Ancak küçük bir yerleşimin “denizin hanımı” olarak yükselişi 10. yüzyılda başladı. 934'te cüretkar bir Müslüman korsan baskını, liman tahkimatlarının inşasının nedeniydi. Korunaklı koy, hem balıkçılar hem de tüccarlar için cazip hale geldi. İkincisi, Doğu Akdeniz ve İspanya ile ticaret yolları kurdu.
Haçlı Seferleri döneminde Cenova limanı, Haçlıların Filistin'e ulaştırılması ve Kutsal Topraklar ile ticaretin yürütülmesi için önemli noktalardan biri olmuştur. Güçlendirmek için büyük karlar kullanıldı altyapı ve kendi ticaret ve donanmamızı inşa etmek.
Tarihin iniş çıkışları
XII yüzyılın başında Cenova Cumhuriyeti kuruldu. 100.000 kişilik şehir, Akdeniz'in en zengin ve en güçlü şehirlerinden biri haline geliyor ve gemileri bilinen dünyanın her köşesinde bulunabilir. Sadece Venedik onun için rekabet yaratabilirdi. Cenova limanı, Kırım'dan Yunanistan'a, Apeninlerden Kuzey Afrika'ya ve hatta Belçika'ya kadar koloniler ve ticaret noktaları kurdu.
İlginç bir şekilde Amerika'yı keşfeden Christopher Columbus bir Cenevizliydi. Görünüşe göre kasaba halkının hala pişman olduğu anavatanında fikirlerine destek bulamadı. Uzak bir kıtanın zenginliği Ligurya'ya gitseydi dünya tarihinin nasıl değişeceğini ancak tahmin edebilirsiniz.
Çürüme ve yeniden doğuş
Cenova Cumhuriyeti bir "ticaret imparatorluğu" olduğundan, Cenova limanının refahı doğrudan ekonomik duruma bağlıydı. 14. yüzyılda Osmanlı İmparatorluğu, İtalyan tüccarları zengin Doğu'dan uzaklaştırarak önemli ölçüde güçlendi. Aynı zamanda, Venedik Cumhuriyeti ile yoğun rekabet, uzun ve yorucu bir savaşa yol açtı. Ardından gelen ekonomik kriz, gerilemeye, iç çekişmelere ve hizip mücadelelerine yol açtı. Nihayetinde, Fransızlar cumhuriyeti 1499'da işgal etti ve 1528'e kadar orada kaldılar. 30 Mayıs 1522'de şehir, Fransa ile savaşan İspanyollar tarafından saldırıya uğradı ve tamamen yağmalandı.
Şehrin canlanması, tahmin edebileceğiniz gibi, her yerde bulunan tüccarlara katkıda bulundu. yatırım yaptılarİspanyol tacı işletmelerinde önemli fonlar ve Amerikan kolonilerinden muhteşem bir gelir elde etti. 1557'de Kutsal Roma İmparatorluğu'nun mali çöküşünden sonra, Cenevizli bankerler kıtanın ana alacaklıları haline geldi. 1557'den 1627'ye kadar olan döneme tarihi kroniklerde "Cenova Çağı" denir.
Cumhuriyetin Düşüşü
İngiliz donanmasının güçlendirilmesi ve Hollanda ile İspanya arasındaki 80 yıllık bağımsızlık savaşı, İspanya'nın 17. yüzyılda gerilemesine neden oldu. İspanyolların uzun süredir müttefiki olan Cenova limanı önemli gelir kaybetti. Dahası, Korsika adası 1768'de borçlar için Fransa'ya satıldı ve dört yıl sonra Tunuslu korsanlar Afrika'daki son karakolu - Tabarka kalesini ele geçirdi. Bununla birlikte, Ligurya hala büyük bir filoya sahipti ve zenginlik ve güç açısından ticari meselelerdeki ebedi rakibini - Venedik'i geride bıraktı.
Napolyon Bonapart komşu Fransa'da iktidara gelmeseydi gelecekte Cenova Cumhuriyeti'nin kaderinin nasıl gelişeceği bilinmiyor. Fetih tutkusuyla hareket ederek, 1797'de Cenova'yı kolayca ele geçirdi. O zamandan beri, şehir uluslararası arenada bağımsız bir oyuncu olmaktan çıktı ve ardından birleşik İtalya'nın bir parçası oldu.
Eski Bağlantı Noktası
Eski Cenova limanı yerleşimin kendisi kadar eskidir – 2000 yıldan daha eskidir. Yunanlıların triremleri ve Kartacalıların triremleri ve Romalıların libourneleri ve Bizanslıların dromonları veOrta Çağ'ın Viking uzun gemileri, kadırgaları, brigantinleri ve mavnaları.
Porto-Vecchio'nun kalbi, eski gümrük depoları, denizcilerin ve bankacıların evleriyle inşa edilmiş Piazza Caricamento'dur. Konuklar, usta Lazzaro Tavarone tarafından fresklerle boyanmış Palazzo San Giorgio tarafından karşılanır. Saray, 1260 yılında şehrin en parlak döneminde inşa edildi ve uzun bir süre laik gücün merkezi oldu. Bu arada esir alınan Venedikli tüccar Marco Polo surları içinde tutuldu. 15. yüzyılda İtalya'nın en eski bankası olan San Giorgio burada bulunuyordu. Ve bugün bina boş durmuyor - liman idaresine ev sahipliği yapıyor.
Eski liman bölgesi turistler için adeta bir mıknatıs. Dar sokakları şirin otellere, kafelere, restoranlara, kulüplere ve eğlence mekanlarına ev sahipliği yapıyor.
Yeni Bağlantı Noktası
İtalya'daki (ve tüm Güney Avrupa'daki) modern Cenova limanı, hem büyüklük hem de kargo cirosu açısından en büyüğüdür. İnşası 19. yüzyılda başlamış ve bu güne kadar devam etmektedir. Her yıl 3 milyondan fazla yolcu alıp gönderiyor ve mal boş altma/boş altma işlemleri 1,7 milyon tonu aşıyor.
Başarının sırrı asırlık deneyimde, elverişli limanda, en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş altyapıda ve Kuzey İtalya'nın sanayi bölgelerine yakın iyi bir konumda yatmaktadır. 29 işletme terminali, tankerler ve konteyner gemileri de dahil olmak üzere mevcut tüm gemi türlerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Yaklaşık 150 rota, Cenova'yı dünyadaki diğer limanlara bağlamaktadır. İşletme bölgenin ana işverenidir: burada yaklaşık 60.000 kişi çalışıyor, daha fazlası10000 dolaylı olarak işine bağlıdır.
Gezi limanı
Tarihsel karışıklıklara rağmen, Ligurya en önemli deniz bölgesi olmaya devam ediyor. Uygun liman, gelişmiş altyapı, ilginç manzaralar, abartısız her yıl milyonlarca turisti cezbetmektedir. Cenova kruvaziyer limanının inşa edildiği hizmet için yolcu gemileri her gün buraya geliyor.
Okyanus gemilerini alabilen 5 büyük rıhtım içeren modern bir liman kompleksidir. Ayrıca feribotların demirlenmesi ve servisi için 13 terminal bulunmaktadır. Rıhtımlar 250.000 m2'lık bir alana yayılmıştır. Kargo cirosu 4 milyon yolcu, 250.000 kamyon, 1.5 milyon araba.
Kasaba halkının gururu, tarihi denizcilik istasyonu Ponte dei Mille'dir. Bugün, dünyanın en iyi havalimanlarından sonra en yeni nesil uçakların hızlı bir şekilde iniş ve binişlerini sağlamak için tasarlanmış tesislere sahip, teknolojik olarak gelişmiş bir yolcu terminalidir. Ponte Parodi sanayi bölgesinde yeni bir yolcu terminali yapım aşamasındadır.
Akdeniz'in Porto Cervo, Nice, Cannes, Barselona gibi turistik güzellikleri ile direkt düzenli seferler kurulur. Kruvaziyer limanı şehre metro hattı ile bağlıdır, çok sayıda otobüs güzergahı vardır.
Porta Soprano
Cenova'nın ana sembollerinden biri Porta Soprano kapısıdır. Eski şehrin merkezinde bulunurlar ve Cenevizlilerin gücünün görünür bir sembolüdür.cumhuriyetler. Cazibenin adı "en yüksek" olarak çevrilir. Ve bu tesadüf değil: Orta Çağ'da güçlü bir kale duvarının parçası olan merkezi şehir kapısıydı.
Yapı, bir kemerle birbirine bağlanan boşluklara sahip iki yuvarlak kuleden oluşur. Ravecchi'nin eski mahallesinin üzerinde yükselir ve Piano di Sant'Andrea tepesinin tepesini kaplar. Şehir genişledikçe, kapının stratejik önemi azaldı. 1930'larda Porta Soprana kapıları yeniden inşa edildi. Yakınlarda Columbus Müzesi var.
Turist altyapısı
Cenova limanı, gelişmiş bir altyapıya sahip önemli bir turizm merkezidir. Otellerin çoğu doğu kesiminde - Maddalena, Molo ve San Vincenzo'nun tarihi bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Beş yıldızlı Melia Genova ve Grand Hotel Savoia, en yüksek konfor ve hizmet çeşitliliği ile öne çıkıyor. Bütçe seçenekleri arasında, deneyimli turistler Agnello D'Oro (3 yıldız); Comfort Hotel Europa Genova Şehir Merkezi (3); Nuovo Kuzey (3); Otel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Elbette seçenekler bununla sınırlı değil. Şehirde yüzlerce otel, resort otel, pansiyon, villa bulunmaktadır. Özel konut kiralarken de tasarruf edebilirsiniz.
Çok sayıda lokanta, restoran, kafe de burada bulunmaktadır. Şunlar gibi ilgi çekici yerlere yürüme mesafesinde:
- Cenova Akvaryumu.
- San Lorenzo Katedrali.
- En Kutsal Müjde Bazilikası.
- Kızıl Saray Sanat Galerisi.
- Palazzo Reale Kraliyet Sarayı.
- TarihiVia Garibaldi'nin çeyreği.
Cenova'nın ulaşım ağı iyi gelişmiştir. Ligurya'nın başkenti yüzlerce toplu taşıma güzergahı tarafından delinir: otobüsler, tramvaylar, sabit hatlı taksiler. Metro hattı da var. Köyün batı kesiminde, setin hemen üzerinde, adını taşıyan uluslararası bir havaalanı var. H. Columba. Yapay bir yarımada üzerine inşa edilmiştir.
Cenova limanına nasıl gidilir
Daha kolay bir şey yok çünkü şehrin tüm ana yolları buraya akın ediyor. Belki de en iyi yol metroya binmektir. İki tren istasyonunu birbirine bağlar ve tarihi merkezden geçer. Metro istasyonları (doğudan batıya) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe ve Dinegro doğrudan limana gitmektedir.
Havaalanından merkezi gezinti yoluna yaklaşık 7 km. Otobüs, tramvay veya taksi ile sadece 10-15 dakikada ulaşılabilir. Ancak, bagaj bir yük değilse, yolcuların yürüyerek gitmeleri tavsiye edilir. Liman altyapısının görkemli ölçeğini takdir edebileceğiniz bir yürüyüş yaklaşık 40 dakika sürecektir.
